中小机场气象信息服务网络解决方案

在民航发展“十五”计划中，信息化建设被列为三大建设重点之一，提高民航信息化整体水平将对民航企业核心竞争力产生重大的影响。航空气象信息作为保障安全飞行的重要资料，一直是各机场不可或缺的。国内大型机场经过多年规划建设已经拥有比较健全的气象设备，而中小型机场由于认识、资金等方面的原因，在气象设备的基础建设上和各大机场有着明显的差距。所以，在有限的条件下，以大型机场为中心，发挥大型机场气象设备完善的优势，利用信息网络的特点，对中小型机场提供气象信息服务是十分可行的。笔者结合实际的工程建设经验探讨中小型机场气象信息服务网络化的原则、需求与目标，讨论如何规划和建设一个高可用性、高安全性、低成本的气象信息服务网络，并以昆明空管中心的气象信息服务网络为案例进行具体的分析。     

日本新一代多功能卫星MTSAT

日本新一代具有气象探测功能的多功能运输卫星(MTSAT)-1R于2005年2月26日由H-2A火箭在日本南部距东京1000千米的鹿儿岛县种子岛航天发射中心发射。2003年11月,从这里发射的H-2A火箭未能将两颗间谍卫星送入轨道,使日本航天业遭到重创。这次卫星发射的成功是日本航天业向复苏迈出的重要一步,因此引起了国际社会和日本国内的广泛关注。     

浅析企业信息化建设及对策

通过对企业信息化建设的目标分析，主要从企业内部对信息化建设产生主要影响的各类因素的分析，结合企业信息化建设中存在的问题，提出了在企业信息化建设中应遵循的一般原则及实施策略．     

信息化时代企业研发体系建设初探

主要从协同产品开发(CPD)的思想出发，对信息化时代以集成与协同为核心的企业研发体系的形成和其本身所具有的优势，企业研发流程重组进行了探讨，旨在构筑一个有效的研发体系，高效汇集和管理不同的产品信息并支持有效的产品协同开发过程。     

民航信息孤岛初探

简要介绍信息孤岛的概念及其在民航业的表现、带来的危害。针对民航业的现状，剖析了信息孤岛产生的主要原因，并据此提出了在思想、方法、技术等多方面改进的意见以逐步消除民航信息孤岛。     

落实民航强国战略 推进货物跟踪信息建设

根据中国民航局所发的《建设民航强国的战略构想》(民航发34号)一文,针对民航货运信息化的工作,文件中已经明确提出了方向:强化公共服务职能——充分发挥行业公共信息平台作用,向公众提供行业发展和公共服务信息。着力提高服务质量和经济效益——建立并完善公共信息平台的服务功能。由此可以看出民航局作为政府主管部门对于货运信息化的工     

西气东输三线工程正式开工

西气东输三线天然气管道工程近日在北京、新疆和福建三地同时开工。国家西气东输三线工程建设领导小组组长、国家发展改革委主任张平出席开工仪式,并宣布西气东输三线工程正式开工。西气东输三线工程建设领导小组成员单位、各有关部门及部分参建单位参加开工仪式。与以往的重大工程不同,西气东输三线除中石油直接投资外,还首次引入社会资本和民营资本。其中,中国石油天然气     

透视防空识别区

11月23日，中国国防部宣布划设东海防空识别区，一时间引来国际社会的广泛关注。作为一种空中预警防御概念，防空识别区由来已久。但是，人们往往忽视了防空识别区中非领空部分的公共空域属性和设立防空识别区是单边主权行为且有利于减少军事误判这一事实。     

务实创新全面转型——访中航工业综合所所长梁丽涛

中航工业综合所长期致力于标准化、质量工程、信息化、适航性等通用性、基础性、公益性等共性技术研究。"务实创新、全面转型、实现跨越"是综合所"十二五"期间提出的战略目标。面对"十二五"期间外部环境的变化,面对客户需求的变化,2011年综合所在"十二五"开局之年     

直升机旋翼动力学国家级重点实验室简介

<正>直升机旋翼动力学国家级重点实验室成立于1995年,依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶属于中国航空工业集团公司),其中南京航空航天大学为主依托单位。1995年建成至今,实验室已形成一支稳定的、梯队配置合理、学历层次高、研究能力强的科研队伍,现有各类研究人员52人,其中高级技术职称28人,博士25人,硕士7人,青年人占45%以上。