轨道通信公司将申请6颗卫星全损索赔

轨道通信公司首席将对2008年6月发射的全部6颗。“轨道通值”卫星提出5000万美元的全损保险索赔。     

一种支架加工工艺改进技术

通过对支架零件立卧加工的改进研究,对传统加工工艺进行优化,选用卧式加工中心加工轴承孔及安装槽,保证了轴承孔及安装槽的一致性;增加工艺定位孔,采用双圆柱销定位,解决支架的装夹定位问题.此方法改进可大幅缩短支架加工时间,提高零件合格率.     

一种新型舱段连接方式一偏心销

偏心销作为一种新型的舱段连接方式,最早见于俄制导弹（如P．27空空导弹）上运用,在工程设计过程中,由于结构设计的需要,需要对该舱段连接方式的物理性能进行了解,因此安排了偏心销连接的舱段结构强度,结构刚度和可靠性方面的摸底试验,通过与环齿连接方式的对比力学试验,掌握偏心销连接方式的连接原理和优缺点。同时掌握偏心销舱段连接加工工艺方面的细节问题,为工程设计总体方案报告提供强有力的支撑。     

保险阀连通管疲劳断裂分析及结构改进

应用疲劳分析理论以及有限元失效分析方法,对保险阀疲劳断裂问题进行机理分析,结果表明振动环境下连通管受双向弯曲应力影响,连通管焊接根部存在明显的应力集中,容易发生疲劳破坏。依据分析结果对连通管采取了支架/卡箍固定并改善连通管走向的改进措施,对改进结构保险阀连通管进行微应变及振动疲劳寿命测试,试验结果表明改进结构改善了连通管应力分布,连通管疲劳寿命提高了3倍以上。试验结果也验证了分析方法的正确性和可靠性,本文分析及试验方法对结构件动强度及疲劳寿命的设计和验证具有一定的参考价值。     

运输航空器维修差错统计分析

近年来,随着科学技术的进步,新材料、新技术、新工艺不断应用于民用航空领域,运输航空器的可靠性和安全性得到了显著提高。但是,大部分的维修工作仍然是由人来完成,人的能力和局限性没有变化,维修差错仍是导致飞行事故的重要原因之一。同时新材料、新技术、新工艺的引入也对机务维修带来新的要求,因此分析、研究最近的维修差错事     

基于参数化有限元的发动机推力销强度包线计算与分析

根据航空发动机推力销的工作特性和受力建立其有限元模型,利用ANSYS软件的APDL语言编写参数化的结构应力有限元分析程序,并利用地面校准加载试验验证了计算结果的准确性。利用自编程序计算推力销在全飞行包线下的力学响应,并选取合理的安全系数,绘制出推力销的强度包线。对强度包线和工作包线的分析表明,推力销的工作包线被完全包络在强度包线内,结构强度满足重复测量的要求。     

某型空气发生器二级导向器组合定位销脱落故障排除

某型空气发生器进行定检工作时,发现二级导向器组合定位销孔穿透裂纹、定位销脱落故障,本文对故障原因进行分析,并探讨了故障排除方法以及故障件修理注意事项。     

冲击过后的航空保险

当航空业还在美国９．１１恐怖袭击的 冲击和不稳定的国际气候下步履踉跄的时候，亚洲航空公司正被大幅增长的航空保险困扰——　一些地方甚至增长到了十倍以上令人吃惊的水平。 很多航空公司依赖政府的担保维持运营，因为他们面临飞机租赁者和机场由于不确定的战争风险而要求停机的威胁。劳埃德公司接受《东方航空》采访时说，２００１年１０月，当承运人按惯常那样进行年度保费谈判时会发现，他们面临着１００％－２００％的保费上涨。但比预计情况更糟的是，承保人将为美国９．１１恐怖袭击事件赔偿２００亿－４００亿美元。 国际航协（…     

开发航班延误保险 破解经济补偿难题

民航总局6月26日对外公布的《航班延误经济补偿指导意见》(以下称《指导意见》),要求航空公司在自身原因造成严重延误(4小时以上)后为旅客提供一定的经济补偿,希望通过经济手段引导航空公司减少航班延误。这一措施体现了政企分开后民航总局多次强调的“国家利益、消费者利益、企业利益并重”的工作思路。因为直接涉及到数千万航空旅客,又是针对民航服务方面的顽症,引起了全社会的广泛关注。自从《指导意见》公布以来,从中央到地方,大小媒体都不吝版面、不惜拿出最好的时间段予以报道和讨论,就受关注的程度和持续的时间而言,在民航历史上是罕…     

保险经纪人在中国航天保险市场的角色

随着我国航天技术的不断进步与航天活动的不断深入开展,在航天产业走向市场化、国际化的进程中,许多领域正在发生着变化。我们注意到随着中国航天商业发射活动的活跃和卫星出口业务的突破,在航天保险领域出现了一些新的情况,其中航天保险经纪的出现及其影响力的形成引人注目,国