高稳可控频微波频率源的设计

较详细介绍了采用锁相环路设计微波频率源的方法。利用恒温晶体振荡器作参考频率，实现高稳定性；采用单片机作外围辅助，实现频率自动控制、加强保密性。在设计电路时，根据实际需要，选用相应元器件即可。     

基于ADS仿真的锁相环设计与实现

文章利用MAX2620构造宽带可调VCO并用ADS建模进行参数优化，在此基础上与MB15E03频率合成芯片构造锁相环，并利用ADS对暂态响应和相位噪声性能进行分析，在仿真分析的基础上建立实际的锁相环电路。     

拉压垫——杠杆系统加载方法研究

基于结构强度试验中小翼而双向加载的实际需求，介绍了现有加载方法局限性，提出了新的加载方法的设计思路，设计了拉压垫——杠杆系统，在模拟试验中验证了拉压垫—杠杆系统的加载方式的可行性，并在型号试验中得到应用。     

基于虚拟仪器的激光陀螺闭锁阈值测试系统

简要介绍了激光陀螺闭锁阈值的产生及测试原理,通过对传统激光陀螺闭锁阈值测试系统的分析,给出了基于虚拟仪器的闭锁阈值测试方案.经过实际测试,新的闭锁阈值测试系统可实现自动化测试,测试时间由原来的十几分钟缩短为20 s,测试误差小于10 Hz.     

运八飞机尾部压力场的测试与研究

介绍了运八飞机尾部压力场的测试与研究，填补了运八飞机在尾部流场研究中的空白。绘制出的压力分布曲线和等压线为运八飞机停机坪建设，提供翔实、可靠的技术支持，同时为研究飞机在地面试车、滑行过程中尾部流场对环境的影响提供了理论依据。     

旋成体超声速底压特性的并行数值研究

作用在超声速飞行器底部的压强对飞行器设计具有十分重要的意义，因此它可能提供飞行器总阻力的一半以上。目前，底压数据的来源主要还是依靠实验。而风洞实验时支杆的存在又增加了底阻估算的困难。本文艇隐式有限体积法求解轴对称ＮＳ方程，在ＰＶＭ平台下数值模拟超声速底部流场，根据底压分布计算出了底压系数。分析了网格密度，支肝直径对底压系数的影响，网格足够密时，计算结果与实验吻合较好。     

空腔流动特性风洞试验初步研究

通过测量动、静态压力，对两个不同比例的空腔平板模型进行了测压数据相关性试验研究，同时开展了空腔流动模拟技术，即相似准则研究。确定了在跨超声速条件下不同比例空腔模型测压数据的相依关系。结果表明：不同比例模型在Ma≤0．8，Ma≥2．0时，静态压力测量数据具有相关性；0．95≤Ma≤1．2时，静态压力测量数据相关性差．但呈现统一的规律，动态压力频率特性在全部试验Ma下具有相关性。     

氧化铝颗粒增强铝基复合材料无压浸渗过程的探索研究

采用电阻法连续测量了铝合金液无压浸渗多孔氧化铝陶瓷预制体的渗透过程。研究结果表明，在发生渗透前，存在一个较长的孕育期。在渗透过程中，渗透距离与渗透时间的平方根定性地呈线性关系。     

水泥混凝土道面压槽拉毛新工艺

为了适应飞机起飞着陆速度不断增加的需要，满足高速运行飞机对道面摩阻特性的要求，许多国家已开始采用在道面上设置开式宏观纹理的方法，防止飞机的飘滑，保证运行安全。一般都采用单一的刻槽或拉毛工艺，刻槽的造价昂贵。郑州薛店机场采用压槽（塑性槽）之后进行拉毛的方法或称压槽拉毛新工艺获得成功，它不但能更好地满足道面表面功能的要求，而且经济、美观。是一种值得推广的新工艺。