《航天电子对抗》征稿要求

1.《航天电子对抗》主要报道与导弹武器系统、空间系统相关的雷达、制导、通讯、导航、C4ISR等电子设备和系统总体的电子、光电及信息攻防对抗技术。来稿应切合本刊报道内容,具备科学性、创新性和逻辑性,要求论点明确、结构严谨、论据可靠、文字和算式推导简练无误,有较高的理论水平和实用价值。稿件篇幅以5000字左右(含摘要、图表及参考文献)为宜,最多不超过8000字。2.来稿应包括:题名、作者姓名、单位、摘要和关键词(3~8个),并提供上述内容的英译文;文章的中图分类号,文献标识码;引言,正文,结论或结束语,参考文献和作者简介;如果投稿文…     

海洋环境下载人航天器电子设备防护技术

海南文昌发射场高温、高湿、高盐雾的气候条件以及由天津到海南长距离的海上运输给航天器电子设备的三防性能带来了挑战。文章首先对运输过程中高湿、盐雾和霉菌对航天器电子设备的影响进行了分析,然后对航天器电子设备的三防工艺及运输技术进行了研究,并提出了具有普遍适用性的三防措施,能够有效降低环境因素带来的不利影响。     

仿生毛细芯平板热管性能研究

为解决电子设备热管理问题,根据亲水性植物叶片表面微观凸起结构,以颗粒直径为75μm的电解铜粉为材料烧结制备了锥形毛细芯,制造了3种平板热管:普通蒸发段（No.1）、超亲水蒸发段（No.2）、超亲水蒸发段与超疏水冷凝段匹配（No.3）。以去离子水为工质,研究了加热功率、角度等因素对3种平板热管热性能的影响。结果表明:角度对3种平板热管的热性能影响不大,3种平板热管均具有较好的抗重力特性。超亲水蒸发段与超疏水冷凝段匹配的平板热管热性能最佳,当倾斜角为0°、加热功率为140.4W时,蒸发段中心点温度仅为67.0℃。超亲水蒸发段与超疏水冷凝段匹配的平板热管不仅具有最小蒸发热阻,最小值可达0.05K/W,而且具有最小冷凝热阻,最小值可达0.02K/W。      

弱电系统的接地技术分析

弱电系统的安全稳定运行需要选择合适的接地方式，否则，有可能引发事故。分析了有关的接地技术，包括安全接地，防雷接地，工作接地，接地电阻，屏蔽地，系统地等。     

一种基于症候模式匹配的FDIR方法

作为航天器平台的重要设备,综合电子产品的作用显得越来越重要。文章在介绍FDIR方法的发展和内涵的同时,从FDIR技术的各个角度进行了详细的阐述。同时提出了症候模式匹配的方法,给出了该方法的流程和应用的例子,并分别从应用效果、占用资源、可实现性等角度进行了分析,最后展望了其应用前景。     

飞机的电磁干扰

现代飞机大量采用高新技术,自动化和数字化程度越来越高,自测试能力也越来越强,飞机电子系统发生了极大变化.其中包括通讯系统、导航系统、飞行自动控制系统、发动机自动油门控制系统、发动机监控系统等,都大量采用了以微处理器为代表的数字技术.但是,在使用过程中,这些微电子系统不时会出现一些错误.以导航系统中的惯导系统IRS为例,它包括3个激光陀螺仪和3个加速度计,可分别把方向和速率的变化转换为电子脉冲信号显示在相应组件上,根据已知的起飞地点和确切的飞行进程,计算机可以连续不断地计算出飞机目前的准确位置.这种确定方位的手段比以前导航员用铅笔标记的方法要精确得多.导航员应用的原理和IRS是一样的,不过导航员偶尔会出现计算错误.应用了IRS以后,出错的机会大大减少,但出错的可能性并不能完全被排除.而当计算机出错时,往往不易识别,这种错误时有时无,不易捕捉.     

豪客4000中型公务机取得FAA合格证

6月6日,豪客系列旗舰机型4000超中型公务机取得 FAA 型号合格证。该机以先进的后掠翼设计、复合材料机身和划时代的航空电子设备,在公务机领域确立了一种全新的超中型级别。它装备两台普惠加拿大公司 PW308A 发动机,巡航速度可达0.84马赫,最多可以搭载14名乘客加两名机组人员,搭载8名乘客时最大航程可达6100千米。     

PDF在企业信息化应用中的探讨

PDF（Portable Document Format），即便携式文档格式。PDF文档对于大多数读者或信息技术专业的人员来说并不陌生，目前网络上下载的文档有许多是PDF格式文件，同时各种各样的产品也都提供PDF电子文档，便于用户阅读察看。但这些应用大多体现在最终用户收到的使用说明或文档发布上，而在企业信息化设计中往往得不到足够重视，或只是简单地作为一种输出格式加以应用。[第一段]