全文获取类型
收费全文 | 3333篇 |
免费 | 553篇 |
国内免费 | 375篇 |
专业分类
航空 | 2541篇 |
航天技术 | 513篇 |
综合类 | 367篇 |
航天 | 840篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 157篇 |
2018年 | 120篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 165篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 185篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 173篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 135篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 147篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4261条查询结果,搜索用时 15 毫秒
501.
502.
503.
针对模块航天器在轨拼接曲面优化、曲率极值问题,提出了一种基于模块间隙约束的“球冠-平面”辅助映射法,该方法不仅可以规划模块航天器如何构成目标曲面,还可以获得该曲面的极值。该方法以正六棱柱模块航天器为单位模块,将模块按由“球冠-平面”映射的圈层排列张成目标球面,构建了拼接曲面的数学模型。鉴于工程上对机构调整有限导致的相邻模块间隙限制问题,在算法中引入了碰撞检测(DC)约束参数;通过遗传算法寻优,获得目标曲面布局的最优解。最后仿真表明:该算法可以有效获得曲面布局的最优解。 相似文献
504.
505.
506.
为实现对飞行器高热流密度热流的长时间测量,文章提出了一种以与高导热金属蜂窝材料复合的相变材料作为热沉的热流计,利用相变材料的潜热持续吸收热流计所接收的热量,可以对1 MW·m-2的热流密度持续测量2000 s以上。利用显热容数值方法建立了高热流密度长时间持续测量的分析模型,研究了热沉相变材料的热导率、相变温度、相变潜热等物性参数对测量方案的影响。研究结果表明,应选取热导率较大、相变温度较低且高于初始环境温度,以及相变潜热较大的相变材料作为长时间高热流密度测量的热沉材料。 相似文献
507.
508.
采用数值模拟方法研究了多截面细径管结构参数对放气系统压降特性的影响,得到了导管几何尺寸、导管内壁粗糙度和出口压力等参数对压降特性影响的变化规律。研究结果表明:缩短容器导管长度或扩大其内径对壅塞状态下的压降影响较小,但可以显著提高层流状态下气体的流动速度,从而减少放气时间;内壁粗糙度对壅塞状态下的压降特性影响较大,随着粗糙度的增大,压力下降速度有所降低,而对层流状态下的压降特性影响较小,在容器压力降至极低的情况下,粗糙度的影响可以忽略不计;出口压力对整个流动过程的放气速度影响较小,出口压力的进一步提高不会明显增加放气速度。该研究可为多截面细径管放气系统的优化设计提供依据。 相似文献
509.
微喷管设计加工方法不同于常规尺寸喷管,具有小尺寸、大面积-体积比的特点,内部流动雷诺数低,粘性力影响显著。为研究结构参数设计对蒸发液体微推力器喷管性能的影响,利用三维数值模拟方法研究不同扩张半角、面积比以及刻蚀深度对微喷管推力、比冲的影响。结果显示,增加微喷管扩张半角有利于降低粘性损失,最优扩张半角为30°,其数值大于常规尺寸喷管。增加面积比可以提高气体膨胀程度,但与之同时增加的壁面面积会增加粘性损失,推力、比冲先随面积比增加而增加,面积比为14时达到峰值,随后下降。增加刻蚀深度有利于减小扩张段壁面面积,提高微喷管性能。 相似文献
510.