重力测量技术与惯性技术之间的关系

以加速度计为代表的惯性器件技术和以惯性稳定平台为代表的惯性系统技术,极大地推动了重力仪和重力梯度仪的发展。重力测量技术的不断进步,也有效支撑惯性导航系统性能的不断提升,并牵引了惯性技术研究的不断深入。国内惯性技术领域应将重力测量仪器研制作为一项长期而重要的主题,研制过程中应充分发掘现有技术潜力加快研制进度,并注重产品小型化和轻量化设计,推进重力/重力梯度测量技术协同发展,不断提高技术水平,拓展产品应用领域,推进惯性技术的可持续发展。     

基于光电自准直仪的静压长导轨设计及测量

为了实现对长导轨的直线度精密测量,完成了静压长导轨的设计,并采用光电自准直仪对长导轨精密加工中进行了测量、检验;进行了长导轨各段的三次实测数据和直线度计算,对同类工程测量具有一定的指导意义。     

英国雷尼绍公司数控机床性能测试技术简介

英国雷尼绍公司是一家生产三测机用测头及配件、数控机床用工件及对刀测头、激光干涉仪、球杆仪、高速高精数字化及扫描系统等产品的高新技术公司。它的全部技术与产品都旨在保证数控机床精度，扩大数控机床功能，改善数控机床性能，提高数控机床效率。既可保证和改善机床...     

提高动量实验仪测量精度的研究

动量实验仪是验证流体动量方程的重要仪器。国内外常用的动量实验仪测量精度较低，冲击力的值与理论计算值偏差△值在２２％以内。本文介绍了影响测量精度的几个关键性技术问题及其解决方法，研制出一咎高精度小型动量仪，将△值降至５％以内。     

反射率的垂直入、反射测量法

利用自准直分划板返回像光强随被测件反射率变化的特性,在自准直仪的基础上增添相应光电接收器件,以已知反射率的平面镜作标准,进行比较测量,实现光线垂直入、反射时全通光口径的反射率测量,以适应相应的使用状态和不同的被测件.     

飞机在尾旋中侧滑和坡度的分析

分析了在飞机在尾旋中产生侧滑和坡度的根本原因，论述了侧滑和坡度在尾中的变化的规律，影响侧滑和坡度的因素，以及侧滑和坡度变化对尾旋动态的影响，同时就尾旋中偏滚对尾旋侧滑的影响，绕铅垂旋轴对坡度的影响等进行了讨论分析，最后通过分析ＪＪ６飞机和ＪＪ５飞机尾旋的测试曲线，进一步说明了ωｘ和ωｙ对坡度的影响，可为飞行员掌握尾旋特性，提高飞行技术和保证飞行安全提供参考。     

基于小球磨损的双喷嘴挡板两级电液伺服阀加速退化试验研究

双喷嘴挡板力反馈式两级电液伺服阀在航空航天等领域被广泛使用,其力反馈环节小球在使用过程中容易发生磨损,导致空载流量特性变坏。本文利用simulink,在简化的伺服阀自动控制模型基础上,加入小球磨损导致的非线性环节,定性分析了磨损深度和流量跳变之间的关系。依据上述结果,在现有伺服阀试验标准基础上,设计了可用于进行小球磨损加速退化试验研究的系统,并对其试验方法进行了研究。     

KJY-Ⅱ型精密孔径仪研制中的质量管理

科研成果商品化是我们科研所走向市场的途径之一，而商品化最重要的环节是生产过程的质量管理。本文介绍了在KJY-Ⅱ型精密孔径仪研制中取得的质量管理经验，其中一些内容涉及了小批量生产的质量管理规律。     

运五飞机作业智能仪的设计

我国是一个幅员辽阔的农业国,农用飞机在我国有广阔的应用前景。目前主要使用运五等机型进行播种造林、种草、农田播种、农林业病虫害防治、航空护林等作业项目。但在作业的计量上仍处于较原始的状态,这不但浪费了人力,而且也不准确,经济效益较低。为改变这种状况,根据民航总局科教、企管司提出的运五飞机作业计量智能化的目标要求,我们设计和研制了“运五飞机作业智能仪”。现将其设计原理和结构简介如下: