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81.
朱梅骝 《自动驾驶仪与红外技术》1994,(4):40-48,59
电流变流体在自由状态下为混悬液体。一旦处于电场作用下,它能在倾刻间固化,而当电场去除后,它又能立即恢复液态。这种独特的性能犹如一种冲击波,使传统的结构和系统的设计受到强烈冲击。 相似文献
82.
83.
由于供电与用电是一个不可分割的整体,为了做到供电系统与机载设备之间性能容,协调,本文提出在供电种类、稳态工作电压范围,不平衡,电压波形及尖峰电压等问题上应使供电系统与机载设备实现一体设计,提出既应满足各自的设计规范要求,又应合理处理相互影响的技术问题,以保证电气系统的正常工作。 相似文献
84.
85.
NAVIA AVIATION公司的电源主要用于NM3500和NM7000两种设备上。本场引进NAVIA AVIATION公司的NM3500设备至今已使用六年,使用的四部电源型号均为SC-8/24—25C。自2000年至今,四部电源有两部先后发生故障,显示板不能显示。拆开电源箱,发现开关电源的调整部分故障。这部分主要有场效应管、波动调整、驱动调整、变压器T2等元器件。波动调整主要检测流过电阻R13、R14的输出电流,经过处理控制场效应管V6的导通量,减少外围负载的变化带来的电压波动。驱动调整通过H1接收显示板电路电压的调整信号, 相似文献
86.
航站楼作为现代机场的核心建筑对供电质量的要求较一般办公建筑要高得多,不仅因为其内部有大量的电子办公设备,而且有重要的信息系统,如离港、航班显示设备等。如果因供电质量导致设备故障甚至供电中断,将会带来不可估量的损失。评价供电质量的其中一个重要指标是谐波含量,电力系统谐波带来的危害是多方面的。由于航站楼内低压供电负荷有大量的谐波源,如何滤除谐波是设计过程中的一个重要课题。 相似文献
87.
88.
药盒式点火器的工作过程可分为电引火头发火期,点火器发火期和点火药燃烧期三个时期。文中利用集总参数法分析了电引火头的点火电流、点火能量和桥絲温度的瞬态特性。报导了赛璐珞药盒点火器各延迟时间的试验测量结果,并考察了点火药量(或点火药装填密度),点火药和电引火头种类,电引火头数目以及试验温度等对延迟时间的影响。结果表明,在合理设计的药盒式点火器的整个工作时间中,点火药燃烧期一般占65%以上,而点火器发火期和电引火头发火期所占比重较小,前者略长于后者。 相似文献
89.
机场航站楼供电系统的设计在整个机场设计中至关重要,但由于种种原因,我国在航站楼的设计方面还未积累一套完整成熟的经验。本文作者曾参与首都机场2号候机楼供电系统的方案讨论和设计审查,结合该系统的实际情况提出了两点看法, 相似文献
90.