黔贵“金凤” 助推腾飞

1998年6月26日,中国西南航空公司贵州分公司在贵阳龙洞堡机场正式挂牌成立。2002年,顺应民航体制改革的大潮,西南航空贵州分公司正式归入中航集团麾下,并于2003年8月28日,更名为中国国际航空公司贵州分公司,开启了在中航集团统一战略部署下的新的征程。多彩贵州,凤凰高翔。沐浴着中国民航改革春风诞生并不断发展的国航贵州分公司,以凤凰涅槃的勇气和气魄,以执着的情怀和坚韧不挠的毅力,以从不磨灭的信念和孜孜以求的决心,为渴望经济腾飞的夜郎古国搭建起快捷畅通的空中金桥。     

总经理致辞

亲爱的旅客朋友:您好!值此佳节来临之际。很高兴与您相逢在中国国际航空股份有限公司的航班上。我谨代表中国航空集团公司全体员工为您送上诚挚的问候与深深的祝福!感谢您对国航一如既往的支持与厚爱!作为中国唯一载国旗的航空公司,我们深知责任重大。您对国航航班的每一次选择都是对我们安全服务品质的信赖。为了不负您的重托,我们始终格尽职守、全力以赴,力求为您打造更加便捷、舒适的旅程。2012年,我们收获了丰硕的成长果实。成立十年来,中泊危人在顺境时居安思危,逆境时危中求机.战略推进和责任担当同步落实,生产经营和     

飞行试验中的飞行力学研究

说明了飞行力学天空在飞行试验中的地位；型号飞行中飞行力学研究的主要内容；飞行品质和大迎角飞行特性飞行试验研究以及第四代战斗机研制中需要飞行试验验证的几个飞行力学问题。     

剑南春年份酒：完美品质源于完美技艺

传世杰作，源于悠久深远的历史传统，源于每个细小环节的感动，源于深邃博大的大师智慧，亦源于无懈可击的得道功夫。艺术如此，酿酒亦如此。     

引入第三方代理 提升航空地面服务品质

目前，我国没有独立的航空地面代理公司，航空地面代理服务主要由航空公司地面服务部门和机场地面服务部门共同承担。引入航空地面服务第三方代理，使航空地面服务业成为一个单独的行业，不仅有利于航空公司提高服务品质，也有利于机场的长远发展。     

我驾米格-23去飞行

2006年9月19日我或许是第一个驾驶过米格-23的中国人。由于历史的原因,虽然这种飞机在1967年就已经首飞,但中国人直到20世纪90年代,才真正有机会接触和体验该机。关于米格-23有太多的传奇故事,它是苏联生产的最多的二代机之一,共生产了4000多架,出口到世界近20个国家;它曾经有过击落以色列的 F-4鬼怪战     

科技成果

高压直流继电器的研制取得突破 据中国航天新闻网2009年11月11日报道，近日北京航天微机电技术研究所承制的火箭股份创新基金项目——270V高压直流继电器研制取得突破性进展。样机的各项性能指标均达到国际先进水平，尤其是高温时的寿命大大优于国外同类产品。这标志着我国初步具备了高压直流供电的配套能力。据了解，随着现代火箭技术自动化、智能化、小型化、轻量化要求的迅速提高，采用高压直流供电已经成为必然趋势。目前，该项目所取得的成就已经得到有关用户的认可。     

YF—22A原型先进战术战斗机的演示／验证飞行试验计划综述

ＹＦ－２２Ａ演示／验证飞行试验计划于１９９０年１２月２８日完成。两架原型机累计飞行７４架次，总计９１．６飞行小时。ＹＦ－２２Ａ１号飞机的首飞是１９９０年９月２９日进行的第二架原型机是１０月３０日飞行的。Ｄｅｍ／Ｖａｌ飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。     

细节结构抗疲劳品质分析方法探索

引言 细节疲劳额定强度法（即DFR法）是一种快速的细节疲劳评定方法，在飞机设计各阶段，设计人员都可借助它对细节结构进行疲劳评定。