科技成果

高压直流继电器的研制取得突破 据中国航天新闻网2009年11月11日报道，近日北京航天微机电技术研究所承制的火箭股份创新基金项目——270V高压直流继电器研制取得突破性进展。样机的各项性能指标均达到国际先进水平，尤其是高温时的寿命大大优于国外同类产品。这标志着我国初步具备了高压直流供电的配套能力。据了解，随着现代火箭技术自动化、智能化、小型化、轻量化要求的迅速提高，采用高压直流供电已经成为必然趋势。目前，该项目所取得的成就已经得到有关用户的认可。     

幸不辱命

当6月16日傍晚．天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部宣布神九发射成功时，我为我们神箭团队兑现“十全十美，神箭神奇”的承诺感到自豪和欣慰。发射神舟九号飞船，是2F火箭的第十次飞行，也是改进型长征二号F运载火箭的第三次飞行，更是它的首次载人飞行。如何保证这枚几乎为全新状态的火箭能高可靠高安全地胜利完成首次载人交会对接任务，     

燃料电池研究新进展

燃料电池供电效率高,可降低飞机的燃油消耗量,减少污染物排放,是未来全电飞机的关键设备之一。     

一体化航空情报网—CHAIN

一、简介由于新导航方法的出现,特别是依赖准确、可靠数据的系统的应用,使得航空情报的质量变得越来越重要了。为了能够达到所需性能等级,导航系统和ATM系统需要使用比现用质量高得多的航空情报。     

探测一号卫星热控设计与试验

双星计划两颗卫星的主要任务是近地空间磁层探测，轨道远地点高度超过6万km，因此需经历前所未有的180分钟的长地影，又由于卫星自旋稳定，太阳能电池的供电能力受到限制，给热控设计带来很大困难和挑战。本文介绍了利用卫星本身的构型和姿态特点，完成热控设计，以及进行的初样和正样热平衡试验，试验结果性能满足总体指标要求。     

大气透射仪LPP11供电单元故障探讨及维修

LPP11板是RVR正常运行的核心供电单元，其工作特点是24小时不间断地为RVR测量、计算、监视单元提供模拟、数字电压．其性能变差或故障，已成为导致RVR频繁出现故障的主要原因之一。自RVR投入使用以来，已有多块LPP11板损坏。而购置新板和维修．花费较大且很难在交货时间上得到保证，这对保障飞行安全是不利的。本文将从故障机理和LPP11故障板维修两部分进行阐述。     

飞供供电特性和机载设备一体化设计的若干问题

由于供电与用电是一个不可分割的整体，为了做到供电系统与机载设备之间性能容，协调，本文提出在供电种类、稳态工作电压范围，不平衡，电压波形及尖峰电压等问题上应使供电系统与机载设备实现一体设计，提出既应满足各自的设计规范要求，又应合理处理相互影响的技术问题，以保证电气系统的正常工作。     

武汉天河机场新航站楼低压配电系统谐波处理设计与探讨

航站楼作为现代机场的核心建筑对供电质量的要求较一般办公建筑要高得多，不仅因为其内部有大量的电子办公设备，而且有重要的信息系统，如离港、航班显示设备等。如果因供电质量导致设备故障甚至供电中断，将会带来不可估量的损失。评价供电质量的其中一个重要指标是谐波含量，电力系统谐波带来的危害是多方面的。由于航站楼内低压供电负荷有大量的谐波源，如何滤除谐波是设计过程中的一个重要课题。     

关于机场航站楼供电系统设计的两点看法

机场航站楼供电系统的设计在整个机场设计中至关重要，但由于种种原因，我国在航站楼的设计方面还未积累一套完整成熟的经验。本文作者曾参与首都机场２号候机楼供电系统的方案讨论和设计审查，结合该系统的实际情况提出了两点看法，