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211.
通过对综合电子调节器低压压气机导流叶片调节通道(即PHA通道)内部电路和控制规律的研究,以及低压压气机叶片角位移传感器(即α1角位移传感器)特性的外部测试,设计了模拟传感器的试验方案。该方案采用硬件电路对综合电子调节器输入传感器的信号进行调制,采用软件编程对模拟传感器进行调制。试验结果表明,模拟传感器可以完全替代真实传感器的功能。且满足一定的精度和可靠性要求,为综合电子调节器的离位检测及其数字化研究提供了新的思路. 相似文献
212.
本文介绍了PAH-66科曼奇侦察/攻击直升机自动飞控系统(AFCS)的设计和驾驶评估。1991年11月至1992年2月,采用动态模拟器通过预定的驾驶接受性试验,对RAH-6科曼奇控制规律进行评估。本文还介绍了设计要求、控制律说明以及依据ADS-33收集的操纵品质数据。 相似文献
213.
主要概述了CFM56-3C航空发动机供油计划的建立及执行,对相关参数的意义及作用作了相应的论述,对相应参数的故障原因作了较详细的分析。航空发动机的工作过程就是处理燃油 与空气流量之间的关系并产生推力的过程。在整个发动机工作的过程中,燃调(ME)是燃油控制的中心指挥部。MEC感受和监控着许多参数,决策出相应的供油计划,控制着发动机燃油流量的变化,使之安全稳定地工作。 发动机燃调的结构大体可分为燃油计量系统与燃油计算系统两大部分。燃油计量系统称为主发动机速度控制系统,计算系统称为加/减速燃油限制系统。… 相似文献
214.
喷嘴供油特性对双涡流器头部气动雾化效果的影响研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文针对双级轴向涡流器和双油路离心喷嘴组合的气动雾化头部装置,通过试验研究了喷嘴主、副油路分别在不同供油压力下供油.形成的不同喷嘴一次雾化质量对头部气动雾化效果的影响,研究结果表明:喷嘴一次雾化质量对双涡流器头部的气动雾化效果影响较大。在一定的头部气动参数条件下,较高的供油压力形成较好的一次雾化质量.气动雾化的作用不明显;较低的供油压力形成较差的一次雾化质量,在气动力作用下能够得到较好的气动雾化效果.燃油雾化良好。这也表明在双涡流器气动雾化火焰筒头部装置中,喷嘴供油特性和头部气动参数之间进行合理匹配对保证和提高燃烧室各状态的综合燃烧性能是很重要的。本研究还验证了双涡流器气动雾化头部采用双路离心喷嘴供油的设计特点。 相似文献
215.
216.
217.
为了提升自动变桨距螺旋桨电推进系统的整体效率,引入最优功率控制规律:自动变桨距螺旋桨电推进系统可根据飞行工况和推力需求,同时调节桨距角和螺旋桨转速两个变量,最终获得一组桨距角和螺旋桨转速的组合,使得推进系统在满足推力需求的情况下实现最小的功率消耗,最终达成飞行任务剖面内最小能耗控制的目标。为了验证方法的有效性,针对同一电推进系统,分别采用最优功率控制规律和恒速控制规律完成相同的飞行任务剖面,获得了两种控制规律下的螺旋桨推进效率、电动机效率、电推进系统总效率和电推进系统能耗数据。结果证明:相较于恒速控制规律,最优功率控制规律能够有效的提升电推进系统效率并降低能耗,完成相同飞行任务剖面的能耗降低6.3%左右。 相似文献
218.
论GPS与相对论时空观 总被引:1,自引:0,他引:1
在GPS中,观测者对时钟所显时间值和物理事件所发光信号传播过程所作全面描述应包括“看到的情况”和“实际的情况”;作为具有特定物质性、运动性、结构性和开放性的动力学系统,时种所显时间值与其内部特定物质性、运动性和结构性等内因有关,与其所受引力和电磁力等外因有关;根据速度值定义,除特别约定,具体光子相对具体参照物的具体速度值应由观测者使用具体时种和量尺观测而定。以上述时空新认识弥补了相对论时空观有关观点的认识不足。 相似文献
219.
对传统的比例导航规律(应用伴随技术的角度制导规律)与现代制导规律(包含最佳估值器的距离制导规律)加以比较,比较内容是脱靶距离与可实现性.对最佳距离规律和最佳角度制导原理分别作了阐述和比较后认为,它们的最小脱靶距离方差是相等的,由某个确定的目标引起的脱靶距离也是相等的,但在大多数情况下,最佳角度制导实际上不可能精确实现,而最佳距离规律却往往是可实现的. 相似文献
220.
成象制导导弹制导规律选择及其实现方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论成象制导导弹制导规律的选择及实现方法,首先以某原准弹为基础,探讨了空空导弹成象制导系统的组成原理,然后给出了成象制导设备的工和原理和实现方法。最后将三种制导规律用于成象制导方案中,仿真对比分析了它们的优缺点,研究结果表明微分对策最优导引律性能优异,实现简单,容易,是成象制导导弹理想的制导规律。 相似文献