全文获取类型
收费全文 | 805篇 |
免费 | 165篇 |
国内免费 | 85篇 |
专业分类
航空 | 664篇 |
航天技术 | 126篇 |
综合类 | 84篇 |
航天 | 181篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有1055条查询结果,搜索用时 0 毫秒
881.
本文论述了在一航气动院的FL-8风洞中进行了旋转流场下的大幅滚转振荡试验,对部分试验结果进行了分析,发现旋转流场不会改变中小预置迎角下的滚转力矩的阻尼发散特性,对偏航阻尼发散特性存在强烈的影响。振荡频率也会影响偏航阻尼发散特性。 相似文献
882.
浮环轴颈轴承的稳态特性 总被引:6,自引:0,他引:6
在半周Sommerfeld条件的基础上,使用Galerkin方法给出浮环轴颈轴承的解。详细地分析了有限宽浮环轴颈轴承稳态参数的影响因素,从而得到结构特征尺寸选择的较佳范围。引入当量普通轴承和等间隙普通轴承与浮环轴承相比较,从而为轴承的方案选择提供依据。 相似文献
883.
针对环扫合成孔径雷达的成像方法进行研究,分析了环扫合成孔径雷达的工作原理以及信号模型,并提出一种基于频谱分析的聚焦成像算法,该算法较好地校正了批处理数据内的距离徙动,适合对环扫SAR(Synthetic Aperture Radar)进行高精度成像处理.给出了块数据快速聚焦算法的流程图以及简单的推导过程,并在此基础上给出了环扫SAR成像处理的完整流程.较之经典多普勒波束锐化DBS(Doppler Beam Sharpening)非聚焦算法,这种聚焦算法计算量略大,但成像精度高;较之ECS(Extended Chirp Scaling)算法,虽然补偿精度稍低,但计算量大大降低.因此这种算法能够很好地用于环扫SAR高分辨率快速成像.计算机仿真结果验证本文算法的有效性. 相似文献
884.
885.
张治坤 《沈阳航空工业学院学报》1994,(4):23-29
本文简要论述了舰船油、水系统监控和动力系统技术诊断原理,介绍了以微处理机为核心的监控与技术诊断系统的关键硬件设计要点和软件主程序设计框图,A/D转换虑波程序、数据采集、故障处理及声光报警程序设计。给出了新研制的舰船油、水系统监控和系统技术诊断的背景性参考实例的调试经验。 相似文献
886.
887.
888.
本文利用不同纬度超中子堆记录的宇宙线强度, 对不同磁暴类型下环电流的宇宙线效应进行了分析。加强的西向环电流使宇宙线截止刚度下降, 在某些特大的磁暴中, 中低纬字宙线截止刚度下降可达1GV以上, 从而使宇宙线强度增加。利用二维对称环电流模式, 从宇宙线的角度计算了环电流的磁暴效应。与实际观测值的对比显示, 除非特大的磁暴过程, 利用该模式所得结果与实际观测符合得较好。 相似文献
889.
DesignofAdvancedAuto-ControlSystemforFuelSupplyingofPudongInternationalAirport一、供油工程背景及使用油库简介民用航空是一个技术先进、资金密集、业务复杂、发展迅速,对安全和服务要求极高的行业。机场是民航体系的重要组成部分,而供油工程是机场最重要的基础保障工程之一。浦东国际机场是我国重要的交通枢纽和空中门户之一,是上海向国际大都市迈进的重要的市政基础设施,同时也是上海迎接21世纪更大发展的奠基工程。这对供油系统的技术水平提出了相应的要求。在市场经济环境下,航空油料公司为增强自身的竞争力和市场优势,… 相似文献
890.
战斗机全动翼面操纵系统中普遍存在间隙,其非线性特性不但影响系统地面振动试验数据的有效性,而且可能导致飞行器气动弹性稳定性边界产生偏差,因此有必要开展考虑间隙非线性的气动弹性响应分析研究。以全动翼面旋转方向间隙为研究对象,基于虚拟质量法线性化模态振型,建立一组可以表达整个响应域变形的统一模态振型;采用有理函数拟合,将频域非定常气动力转换到时域,分析不同间隙参数对应的极限环响应特性。结果表明:当全动翼面结构系统中存在间隙时,在低于线性颤振边界的特定飞行区域,翼面会出现非线性极限环振荡现象,间隙参数会影响极限环振荡幅值、频率以及极限环振荡的进入临界速压和发散临界速压。 相似文献