全文获取类型
收费全文 | 2112篇 |
免费 | 344篇 |
国内免费 | 222篇 |
专业分类
航空 | 1702篇 |
航天技术 | 254篇 |
综合类 | 332篇 |
航天 | 390篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 157篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 157篇 |
2011年 | 173篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2678条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
为了解决飞行器在大航向角误差的情况下进行飞行中对准的难题,将一种线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准的过程.详细推导了线性大航向角误差模型,设计了飞行器在大航向角误差情况下进行飞行中对准的卡尔曼滤波模型,并进行了数字仿真.仿真结果表明,线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准,能够很好地解决飞行器在大航向角误差情况下进行对准的难点,并给出了适合于大航向角误差模型的机动方式.最后,提出了线性大航向角误差模型在工程应用中的几点建议 相似文献
74.
75.
《燃气涡轮试验与研究》2013,(3):12-16
阐述了对国内外风扇气动旋转不稳定性研究现状,并总结出一些特征。然后介绍了北京航空航天大学的低速风扇实验台,并在该实验台上进行了风扇气动旋转不稳定性的实验探究。实验中,应用了管道声模态的测量和分析技术。结果表明:风扇气动旋转不稳定性的频率特征表现为转频的非整数倍,并且随着节流工况的改变,1阶叶片通过频率处的纯音会被削弱;同时,旋转不稳定性还存在一定的模态特征。 相似文献
76.
77.
78.
雾化过程的一种Euler-Lagrangian耦合算法(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
对雾化过程的直接数值模拟需要巨大的计算资源和时间,而工程中的简化模型则经常会给出错误的结果。因此,可以折中地采用一种混合方法,即在不同尺度上采用不同的模型。提出了一种雾化过程的欧拉——拉格朗日耦合算法。较大的液团采用VOF法直接求解,与网格尺度相当或更小的液滴则采用双向耦合的拉格朗日粒子法进行追踪。而该方法要求粒子的体积小于网格体积的10%,为此又提出了一种虚网格粒子追踪法。由于湍流结构对雾化过程的影响很大,故湍流采用了大涡模拟模型。采用多个算例对开发的算法进行了验证,并对部分关键参数的影响进行了深入研究。采用新算法对两股撞击射流的雾化过程进行了研究,瞬态和统计结果均表明新算法能够给出良好的预测。 相似文献
79.
80.