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231.
介绍“尾刺”导弹的敌我识别询问器的组成、应用、特性和工作原理,以及“尾刺”导弹作战过程中的一些情况.这种询问器具有体积小、重量轻、信号传输简单和作战使用灵活等特点.虽然这种询问器与国内研制的询问器在体制上、信号处理等方面有所不同,但仍可为我国研制新一代便携式防空导弹系统询问器提供借鉴. 相似文献
232.
一、引言风切变是严重危及飞行安全的灾害性天气之一。而低空风切变更是飞机起飞和进近着陆的一个危险因素,它严重危及航空器的安全。据美国1968~1986年的统计,航空事故总数中有40%左右是低空风切变造成的。2004年3月,中川机场共出现风切变两次。由于危及飞行安全的低空风切变 相似文献
233.
低空风切变与飞行安全 总被引:1,自引:0,他引:1
当您看到天空中不同高度的云向小同方向移动,或者看到尘暴/沙暴前缘呈“墙状”的尘土滚滚而来时,您是否意识到了这些都是风切变的杰作呢? 相似文献
234.
针对低空测向,提出了一种基于多径衰落特性的快速波达方向估计算法。先给出了一种新的基于时域数据块平滑(TDBS)解相干方法,无阵列孔径损失,对阵列结构无要求,再分步分辨相干和非相干信源,用少数阵元进行迭代解相干处理,降低了算法的运算量,可分辨更多信源。算法无需特征值分解,有较强的实时性。仿真结果表明算法理论正确且有效。 相似文献
235.
首都北京作为中国北方的政治经济文化中心,在商务飞行.救护消防飞行等通用航空领域存在着巨大的缺口。随着国务院.中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的发布,北京低空空域开放的脚步已经日趋临近。笔者作为一名空中交通管制员,从空管的角度对北京低空空域开放和发展进行了简要的分析。 相似文献
236.
低空风切变对飞行的起飞阶段和最后进近着陆阶段有着极大的危害,是造成重大伤亡事故的重要原因。2009年3月23日一架联邦快递公司MD-11货机执行FX-80航班从中国广州飞往日本东京,在成田机场34L跑道着陆时遭遇强烈风切变,机身左倾,左翼触地起火,飞机继续翻转,背朝下滑出跑道,飞机损毁,机上2人全部遇难。低空风切变导致了多次航空事故,主要表现为风向或风速的突然变化。由于低空风切变具有时 相似文献
237.
238.
239.
我国低空空域开放有关问题的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国国民经济的迅速发展和改革开放的不断深入,人民生活水平的不断提高,航空领域呈现出前所未有的发展形势,通用航空的需求与日俱增,国家和公众对低空空域的需求与可供使用的低空空域 相似文献
240.
建立中国航空应急救援体系,迫切需要民族直升机产业的强大支撑;振兴直升机通用航空产业,也需要民族直升机产业的强力拉动。前不久,国家空管委员会正式下文,对东三省和广东地区的低空空域进行有条件的开放,给直升机潜在市场向现实市场转化提供了极好机遇。 相似文献