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301.
低空突防用数字地图信息的融合处理 总被引:12,自引:1,他引:12
数字地图是自主式GPS/MAP地形跟踪/地形回避、威胁回避(TF/TA^2)低空突防系统中实时航迹优化的主要信息来源。为简化实时透迹优化算法,减少机载数字地图的存储空间,文中提出了一种把威胁等效为地形的方法,并在此基础上进行了低空突防用数字地图的地形、地物和威胁信息的融合,得到了一种综合地形高程数据。在此综合地形高程数据上,只需采用地形跟踪/地形回避(TF/TA)最优航迹算法,便既可实现地形回避, 相似文献
302.
综合低空突防系统分布式仿真平台的设计与实现 总被引:3,自引:1,他引:3
为了满足综合低空空防系统试飞验证的需要,开发了一套基于局域网(LAN)环境的综合空突防系统分布式仿真平台。该平台将数字地图地面站、TF/TA计算机、三维显示图形工作站连接在一起,各自完成相应的功能,并由数字地图地面站作为控制中心监控和协调整个系统的运行,实现了综合低空突防系统的一体化仿真。通过运用Socket编程和DCOM技术,实现了不同操作系统平台之间的数据通讯和信息传输。整个系统在局域网、跨平台环境下运行良好。, 相似文献
303.
304.
介绍了用直接方法进行系统优化的基本原理,给出了求解沿航迹的速度序列和控制量序列的方法。与数字地图技术相结合,将这种方法应用到低空突防三维航迹优化之中,用改进的单纯形算法求解直接优化方法中的参数。由于优化参数少,可以实现航迹的实时优化,并且在优化过程中考虑了飞行器性能和推进系统性能的限制,故所优化出的参数航迹是可飞的。 相似文献
305.
306.
建立了弹道导弹与防御预警系统组成的攻防对抗体系的仿真模型,编制了计算机仿真软件并进行了模拟,通过大量的模拟统计了某型导弹的突防概率。进一步研究了导弹攻防对抗体系中导弹特性对突防概率的影响,设计了典型算例,得到有意义的结论,为深入进行导弹系统的效能分析打下基础。 相似文献
307.
低空空域航空器飞行安全分析(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
我国低空空域即将开放,通用航空飞行数量将大幅度提高,该空域内航空器能否安全飞行以及确定安全飞行的条件是急需解决的问题.本文在此背景下,基于国际民航组织标准和我国民航局规定,采用看见避让(See and Avoid)原则,在飞行规则、能见度要求、反应时间、航空器速度以及盘旋坡度角或航空器爬升角度等约束条件下,根据航空器动力学原理,建立了同高度对头飞行冲突和交叉飞行冲突的冲突避让轨迹数学模型.定量角度分析低空空域航空器飞行以满足安全间隔的条件,最后采用Matlab软件进行分析.结果表明,低空空域航空器同高度对头相遇安全避让需满足一定的飞行条件,而同高度交叉相遇飞行的航空器能够安全解脱冲突. 相似文献
308.
低空环境中多层隔热组件的破坏机理研究及防护 总被引:1,自引:0,他引:1
不同于国内外航天器110km以上高度的常规抛罩,设定卫星在67km低空环境下抛罩,针对此情况下主动段气流对星外多层隔热组件的破坏机理进行研究。多层隔热组件的破坏是剪切力和材料鼓胀力的综合作用。通过理论分析和风洞冲刷试验,确定了星外多层隔热组件的防护方案,并且已经经过在轨飞行试验的验证。 相似文献
309.
310.