新津机场一次低空风切变天气过程研究

低空风切变是造成飞行事故的主要原因之一。在新津机场现有的低空飞行训练中,低空风切变的预警和预报尤为重要。本文对四川新津机场2013年8月19日出现的一次低空风切变天气过程,通过多普勒天气雷达资料、机场及机场附近区域的常规探测资料和地面自动观测数据进行分析,发现此次低空风切变天气过程符合中尺度对流系统产生的阵风锋的结构特点。     

基于AirTOp的区域点融合程序运行效益评估

为了科学、快速地评估点融合技术在区域管制扇区的应用效益,为民航空域管理部门提供客观、科学的参考数据,选取合适的评估指标和建立可靠的扇区空域结构仿真模型具有重要意义.以区域管制扇区为例,分别构建了区域现行空域结构和点融合空域结构模型,并设计了相应的仿真场景,根据实际的运行规则和航班流对比研究了不同空域结构下的运行情况.仿...     

低空目标双雷达联合定位方法研究

针对海上靶场雷达对低空、远距离小目标的测量数据中存在大量的地海杂波干扰,陆海结合试验环境复杂,大气参数难以精确测量,电波折射修正困难,多径影响较大,以及自身的开环跟踪模式等因素,导致雷达俯仰角测量误差较大的问题,在充分利用靶场雷达测量网布站特点的基础上,提出了一种利用2台雷达共有段落的方位角和斜距信息,构建双雷达联合定位模型,完成目标弹道解算的方法。实测数据与仿真数据综合测试表明,通过使用该方法可有效解决雷达俯仰角测量信息超差对整体测量结果的影响,同时提高了靶场雷测数据处理的精度和可靠性。     

航空发达国家的空域分类及其对我国的启示

空域就是飞行所占用的空间，同国家的领土、海洋一样，也是国家的重要资源。随着航空事业的不断发展，飞行密度不断增加，为增加空域的安全水平，实现空域资源的优化配置，满足不同空域用户的需求，必须对空域进行合理的分类。我国国家空管委办公室确定了我国实施空域分类的目标时间为2010年，科学合理的对空域进行分类是我国空中交通管理的重要工作。     

欧洲灵活使用空域计划的实施及其启示

通过对欧洲的灵活使用空域政策进行研究，为我国的空域改革提供借鉴，以最大程度的利用空域。     

英国宇航公司推出Jernas低空防御系统

最近,英国宇航公司动力部以长剑2000系统为基础,推出了新一代的Jernas低空防御系统。Jernas使用了目前正在为英国陆军和皇家空军批量生产的设备,可以对付最先进的低空威胁。     

中国的FM-80防空导弹系统

首先概要介绍了FM—80低空、超低空防空导弹系统;然后对武器系统的功能、组成、主要战术技术指标、工作方式及作战过程、系统特点、防御能力等作了详细说明;最后还介绍了FM—80的进一步发展方向。     

低空区域预告图制作规范及本地化研究

民航原有的低空区域预告图制作规范,更多适用于大中型飞机,对于机型小、天气条件要求高、飞行员入门条件低的通航飞行有些不适用。本文针对通航训练基地飞行学院的特点,就低空区域预告图的制作规范、流程、标准等进行了探讨,提出补充影响学院教学训练航空气象安全的重要天气;细化降雨强度的标准;细化低空风分层;实施可调低空区域预告图底图范围、天气区的标注方式及云的描述;规范低层区域预告图制作时次;规范低空区域预告图制作流程;统一低层预告图制作软件。     

云南空管打造区域性RVSM精品空域

昆明高空管制区东部、北部与成都、贵阳、南宁管制区相连，西部、南部与缅甸、老挝、越南接壤，是一个具有国际性区域特性的高空管制区。自从2007年11月22日实施缩小垂直间隔后。民航云南空管分局提出打造精品区域性RVSM空域．为云南建设航空大省助力的指导思想，强化精品空域意识。强化国际性区域协调意识,     

即将到来的计算机辅助空管时代——法国研制中的航路空管软件终端管理系统

天空中本不存在一堵限制空域容量的围墙，真正限制空域容量的，是我们的管理方法。今天，计算机可以帮助人们创造新的管理方法。一款由法国首创并命名为“Erasmus”的计算机软件系统未来将能协助空中交通管制员在日益拥堵的天空中指挥空中运输，确保空中交通的顺畅和安全。