数据仓库系统中渐变维度更新策略的研究

数据仓库通常按多维模型组织数据,随时间的推移,维度不可避免地会发生变化,此时,需要及时对维度进行更新,以免影响数据仓库中数据的准确性.首先从理论上总结了数据仓库系统中维度更新的经典策略.针对复杂需求,需要混合使用基本渐变维度来实现更新,同时提出了一种将清除旧数据和保存历史相结合的方法,可进一步提高决策分析的高效性.     

计算成像——全光视觉信息的设计获取

真实世界的视觉光信息是复杂的高维度连续的信号;而现有的数字成像方式是低维耦合离散采集,在成像的各个维度——空间分辨率、时间分辨率、视角及深度、颜色(光谱)等均已达到瓶颈:这极大限制了场景视觉信息的全面获取。计算成像,综合信号处理、光学、视觉、图形学等多学科知识,可突破经典成像模型和相机硬件的局限,以更加全面、精确地捕捉真实世界的视觉信息。文章从计算成像的进化史、计算成像的基本原理、计算成像研究动态、计算成像的关键技术以及计算成像的未来展望等方面,从全光视觉信息的设计获取角度阐述了计算成像的相关概念与理论。     

四维度系统构建民航安全文化体系

党的十七届六中全会,审议通过《中共中央关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》,将发展先进的社会主义文化,确立为国家发展战略。2010年2月,民航局党组提出《建设民航强国的战略构想》,民航强国的建设需要统一和集中全行业认识和智慧,就不能不高度重视思想文化建设的巨大作用。大力推进行业文化建设,可以为民航强国建设提供强大精神动力和文化支撑。     

论和谐社会条件下我国消费伦理的重构

适度消费既是经济伦理的必然要求,也是构建和谐社会的应有之义.但是随着经济全球化和中国的改革开放,以追求商品符号象征价值的消费主义悄然登陆中国,并有越演越烈之势.消费主义为了满足高消费,毫不节制地牺牲物质资源和自然资源,这与我国社会主义初级阶段的现实国情不符,也与和谐社会的构建背道而驰,并且造成人与自然关系的日趋分离,致使人与自然之间的矛盾日趋复杂、尖锐.实现社会的持续发展,需要规范、指导和调节公众的消费行为,倡导和谐消费伦理理念,以获得经济社会的永续发展.     

人造生命的技术难题和伦理安全挑战（上）

人造生命迈出关键一步 2010年5月20日，美国著名分子生物学家克雷格·文特尔领导的科研团队在《科学》杂志上发表论文，宣称他们利用人工合成的基因组，创造出世界上第一个人造细胞，取名为“辛西娅”。     

高校战略人力资源管理系统模型的构建

在战略人力资源管理理论的基础之上,提出了高校战略人力资源管理系统模型构建的方法,分别从系统的目标、运行机制、维度等方面进行了分析。高校战略人力资源管理系统的目标包括社会与经济两个方面的效益实现,运行机制包括激励、学习、约束、牵引与压力等方面,而维度则包括人力资源的招聘、培训、考核、管理、沟通等方面。通过高校战略人力资源管理系统模型的架设,以及针对现阶段高校人员管理方法的探究,缓解我国高等教育人力资源管理方面的压力。     

浅谈先秦儒家伦理道德的普世意义

以孔孟为代表的先秦儒家的伦理道德具有普世意义,其普世性的特质是:人禽之辨与礼仪之邦.普世性元素有:仁者爱人的人道精神、性善论的本体论基础、忠恕之道的基本途径、孝悌之道的基础地位、和而不同的基本原则.儒学普世性决定了它具有适应现代化和全球化,进而成为安定人类社会的基石和世界大同的推动者.     

关于孤独的伦理反思

生活难免遭遇孤独，然对待孤独有两种人生态度：一是消极的人生态度，其形而上学基础是知性地看待孤独，即把孤独虚无化，因而结果是无聊与寂寞；一是积极的人生态度，其形而上学基础是辩证理性，即把孤独视为一种必然，因此对待孤独的合理方式是在孤独中励行创造，体验生命意义。孤独是人生的一道风景线，具有审美意蕴。     

部件三维仿真模型与发动机循环参数分析的耦合方法研究

为了将基于部件三维仿真模型获取的部件工作特性耦合于发动机循环参数分析、提高整机性能预估的可信度,本文提出了改进完全耦合方法,结合核心机驱动风扇级(Core Driven Fan Stage,CDFS)三维仿真模型和变循环发动机(Variable Cycle Engine,VCE)零维仿真模型,使用迭代耦合和改进完全耦合方法建立了VCE多维度仿真模型,研究了修正因子计算方法及边界参数松弛处理方法对VCE多维度仿真模型的影响,对比了迭代耦合与改进完全耦合方法的差异。结果表明,采用改进完全耦合方法时,直接将基于部件高保真度仿真模型得到的压比和等熵效率应用于发动机循环参数分析,可避免非线性方程组线性化过程对部件高保真度仿真模型的重复调用,同时计算过程不依赖于部件通用特性图。采用优化方法计算修正因子或者对边界参数进行松弛处理均可以抑制改进完全耦合方法中迭代残差的震荡,加速收敛。改进完全耦合方法与迭代耦合方法计算结果无明显差异,且在使用优化方法计算修正因子时收敛速度基本一致。超声速巡航状态下,与VCE零维仿真模型的计算结果相比,多维度仿真模型中CDFS压比升高了2.73%,由此导致VCE推力降低了3.48%。