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991.
2012年中国航空学会航空经济专业分会学术研讨会拟于9月中下旬召开。本次研讨会由中国航空学会航空经济专业分会、清华大学工业工程系(交通与物流研究中心)、《中国民用航空》杂志社联合主办,会议主题为"中国民航可持续发展研究",旨在研究如何促进民航转变发展  相似文献   
992.
12月4日,2013年中国最具价值中国品牌50强榜单在北京揭晓。海南航空以5 24亿美元的品牌价值位列榜单第41位,并成功进入国际业务收入排名前10和十大增值品牌两个子榜单。受国内经济增速放缓的影响,2013年最具价值中国品牌50强的总品牌价值下降了1.6%,为3202亿美元,是该榜单推出三年来的首次下滑。品牌价值下滑体现在50强品牌中的30个出现价值缩水,2个品牌保持不变,只有14个品牌实现了价值增长。海南航空在  相似文献   
993.
通用航空产业是经济发达国家重要的支.柱产业。在美国,通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1%,并呈现加速发展态势。美国运输部、商务部、联邦航空安全局共同组织地方政府、大学、国家实验室和工业部门提出了“小飞机运输系统”(SATS)计划、通用航空动力(GAP)计划等重要国家发展计划(2020)引导通用航空产业发展。未来,通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”。  相似文献   
994.
在去年的航空产业园专辑中,开锐咨询和读者讨论了临空经济区的生命周期理论、临空性产业链的选择和构建、如何在临空经济区建设中建立政府与机场的良好合作模式、临空经济区的投融资模式及适用性、临空经济区的收入来源等5个专题。时隔一年多,开锐咨询对临空经济区的规划和建设有了进一步的分析和建议。临空经济区归根结底还是城市的一个重要组成部分,承担着撬动城市经济升级的功能。那么,临空经济区应怎样去实现其“城市”的功能7怎样更好地启发并契合城市的发展规划?  相似文献   
995.
近年来,我国美元计价GDP的增长率达到年均20%以上,继2010年成为世界第二大经济体以后,正大踏步地向世界第一大经济体迈进.在对GDP概念进行重新梳理的基础上,通过对美元计价的中国GDP增长的分解,可以发现,GDP增长率是人民币汇率升值、通货膨胀和较高的实际GDP增长率三种因素贡献率的几何加总.并指出,由于统计部门对市场化程度加深的认识局限性以及统计口径调整的滞后性,我国实际GDP增长一定程度上存在着被统计部门“熟视无睹”式的低估.  相似文献   
996.
中共中央、国务院和中央军委2007年12月12日上午在人民大会堂举行大会,隆重庆祝我国首次月球探测工程圆满成功.中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛发表重要讲话.他强调,我国首次月球探测工程的成功实施,进一步显示和提高了我国的经济实力、科技实力和民族凝聚力,极大地激发了全体中华儿女的爱国热情,进一步增强了全党全国各族人民全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的信心和决心.  相似文献   
997.
改革开放以来,在党中央、国务院和中央军委的亲切关怀和英明领导下,在全国各族人民的关心支持和各行各业的大力协同下,航天科技事业在改革中腾飞,在创新中发展,创造了令国人自豪、令世界瞩目的辉煌成就,为增强国防实力、经济实力、科技实力和民族凝聚力,为维护国家安全、促进经济发展、推动社会进步作出了重要贡献。航天科技事业的蓬勃发展,集中展现了中国特色社会主义事业的伟大成就,生动地印证了改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。  相似文献   
998.
基于扩展有限元方法研究钛合金传统机加接头耳片与含预置非焊合区的层合接头耳片结构在拉-拉疲劳荷载作用下的裂纹扩展特性,揭示螺栓孔在受挤压情况下非焊合区对钛合金典型连接结构疲劳裂纹扩展的抑制作用,并通过试验验证扩展有限元方法对钛合金典型连接耳片结构裂纹扩展特性分析的有效性。  相似文献   
999.
装备在研制阶段的设计方案决策和研制工作,决定了其全寿命周期费用的 90%,在装备研制阶段开展目标价格管理和技术经济性设计是提高装备经济可承受性的关键。但目前装备技术经济性设计仍存在认知不够、建设能力不足、投入不足等问题。针对上述问题进行分析,提出相应措施辅助建立装备经济性管理新模式以实现装备的经济可承受性。  相似文献   
1000.
设计光学元件抛光亚表面损伤检测实验,使用原子力显微镜(AFM)检测传统抛光亚表面塑性划痕与磁流变抛光亚表面塑性划痕的最大深度,通过比较验证磁流变抛光对亚表面塑性划痕的抑制能力;同时利用二次离子质谱仪的深度剖析功能检测磁流变抛光石英样件后表面水解层的深度,指出磁流变抛光属于低损伤性抛光技术。  相似文献   
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