全文获取类型
收费全文 | 3623篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
航空 | 2440篇 |
航天技术 | 62篇 |
综合类 | 243篇 |
航天 | 888篇 |
出版年
2023年 | 14篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 206篇 |
2008年 | 218篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 185篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 207篇 |
2003年 | 247篇 |
2002年 | 202篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 181篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3633条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
服务工作 是航空运输企业的一项重 要工作,航空公司不可谓不重视。但是由于主观和客观方面的原因,航空公司的服务工作还存在着问题,需要不断地改善。本文拟结合一些航空公司服务工作存在的一些问题,对服务工作在航空运输企业中的定位问题进行探讨,并就改善服务工作提出一些个人的看法,权作商榷。 服务工作存在的问题 服务工作的运行机制不够顺畅 目前,一般航空公司服务工作的运行机制是:空中服务工作由乘务部门负责,地面服务工作由营运部门负责。他们依据总局的有关规定,制定相应的服务标准,空中服务人员依照《乘务手册》中的要… 相似文献
82.
以互联网为基础的信息时代改变了传统的竞争模式。本文提出以学习型组织的建立、品牌创造、专有核心技术的掌握等方式整合企业资源,是企业培育核心竞争能力的有效途径,指出中国企业在加入WTO临近之时要重新审视自己,培育自己的核心竞争能力,创造持续的竞争优势。 相似文献
83.
84.
企业如何培育忠诚顾客 总被引:1,自引:0,他引:1
马红霞 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(3):52-56
当今社会,买方市场已然形成,顾客由被动变为主动,地位与作用日益突出,在这种形势下,提升顾客满意度,培养忠诚顾客,日益成为企业的核心任务。本文对顾客满意与顾客忠诚的意义、培育忠诚顾客的途径进行探讨,以期对企业能有所启发。 相似文献
85.
本文分析了航空主机企业外部发展环境、面临的机遇与挑战、企业自身的比较优势,并在此基础上提出了主机企业的战略取舍和战略规划思路。 相似文献
86.
黄雪峰 《航空标准化与质量》1997,(3)
通过列举大量数据资料全面细致地阐述了当前全球开展ISO90 0 0认证工作的现状 ;用事实说明在我国开展ISO90 0 0认证 ,对我国工业国际化具有重大的推动作用和现实意义 ;以正反两方面的事例 ,阐明企业只要通过认真细致的工作 ,是能够通过ISO90 0 0认证的 相似文献
87.
通过对工厂材料代用现状的分析,结合生产实际及时制定了《代料单管理规定》企业标准,介绍了标准的主要内容以及有效宣贯和实施的做法,分析了标准的实施效果,提出了今后工作努力的方向。 相似文献
88.
89.
90.
基于PDM的产品全寿命周期设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
产品数据管理作为全寿命周期设计的使能技术,可以实现产品信息和产品过程信息的统一管理,有效地加快产品开发。分析了全寿命周期设计的关键技术,将为产品全寿命周期设计技术的应用提供有益的借鉴。 相似文献