浅析项目管理在航空修理企业中的应用

以航空修理企业现行管理体制和运行机制为基础，以适用于航空修理企业生产中项目管理方法为研究对象，充分借鉴国内外项目管理领域研究成果、先进经验和成功做法，结合当前某工厂推行的项目管理模式，分析总结了项目管理实施的利弊，为更加科学地制定航空产品修理计划、有效降低修理风险，提供可行的技术手段和决策支持提供参考。     

华北局治理关舱门后航班地面长时间等待

为党的十八大召开营造良好的航空运输环境,提供优质服务,展示民航良好形象,从11月1日起至11月底,民航华北地区管理局采取多项措施,在华北地区开展为期一个月的关舱门后地面长时间等待专项治理,进一步加强华北地区航班保障协调、协同联动运行和运行信息透明。通过对关舱门延误1小时以上航     

基于可配置数字样机的协同设计方法研究

目前,民用飞机研制主要采用“主制造商-供应商”的全球供应商协同研制模式,以及基于模型定义( MBD,Model based Definition)的全三维的数字化定义方法.     

中国民用航空杂志社中国航空运输系列指数（2010．7）

说明：1．本系列所有指数基期均为2004年1月，基期指数为100。2．“中国航空客运市场指数”和“中国航空贷运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客赁吞吐量为基础编制。     

贵州风雷航空军械有限责任公司

贵州风雷航空军械有限责任公司是于1970年10月建设的航空机载设备专业化企业,以自主研发、生产各型航空军械悬挂/发射装置产品为主的专业化生产厂家,是国内各型军用飞机的主要供应商。经过近40年的建设和发展,已发展成为具有科研、试制和批量生产能力的现代化企业,年生产能力可达150多万小时。公司现有职工1075人,其中工程技术人员190人,操作人员332人,管理人员207人。占地面积21万平方米,另有一个占地63万平方米的武器发射试验靶场及建筑     

预警机生存力浅谈

预警机是信息化作战体系中的重要节点，同时也是未来作战双方重点攻击的对象。本文从预警机面临的威胁环境入手，介绍了预警机自身生存力的特点，提出了增强预警机生存力的建议。     

波音中国服务中心:客户服务新典范

2011年10月11日,波音中国服务中心在北京正式投入运行。该服务中心完全由本土工程师组成,借助于本土语言和本地时间的有利条件以及对中国文化和行业的充分了解,通过各种沟通和交流,拉近中国航空公司和波音公司之间的距离,最大化地利用波音本部资源服务于中国的航空公司。     

水刀先锋——引领航空制造发展

作为一种特别适用于航空航天和其他外部材料加工和切割的加工方式,水刀是一种具有独特优势的加工设备。它利用冷切割技术,不会对材料产生热损害的同时可按照任意角度切割,并在关键角度周围几乎无需手工加工就能制造出最终零件。     

供应链优先

多年来,供应链管理都被公认为是在运营过程中无法回避的难题。制造、仓储以及运输等各个环节都会严重地影响企业的运营成本,供应链变得不再是一个空泛的问题,相反很多企业将其视为一种市场竞争的"筹码",包括     

博物志

<正>公牛多彩海麒麟,俗称紫海兔,高泽海麒麟属的小型海蛞蝓,分布范围广布于东印度洋与热带西太平洋,远达昆士兰南方。体长2厘米～4厘米,具有细致的体色,外套膜缘呈白色环带状,裸腮橘黄色,触角紫红色,腹足与体色相同,