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101.
科学技术是第一生产力,既包括硬科学与包括软科学。因此,科技进步贡献率是个内涵丰富的综合指标,它既反映了物质文明进步也反映了精神文明进步。栈文从综合要素方面探讨了科技进步贡献率的计算方法,并从发展质量、持续发展能力以及经济效益诸方面给出了企业科技进步考核指标。 相似文献
102.
103.
以经营者人力资本效用价值为主导的激励模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
张永国 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(1):23-26
对经营者激励机制的研究在我国已有多年,但一直未形成良好的激励体系。本文提出的以经营者人力资本效用价值为主导的激励模型是在企业效益分离的基础上,以股票期权和股票期股的组合方式设计的激励模式。 相似文献
104.
近年来,不少实际工作者从财务管 理、经营考核的角度来研讨成本控制,取得了许多可喜的进展。本文拟从信息不对称的角度来讨论成本控制,分析航空运输企业成本控制中的信息不对称现象,以及由此而引出的问题,提出发展和完善激励机制与监控机制,以促进成本控制工作。 一、信息不对称经济理论的缘起、概念与结论 一个工人也许比其雇主更知道他能生产多少。然而,通过仔细观察这个工人的行为,该雇主或许能够对其生产能力作出一些推断。同样,一个消费者或许能够根据产品的销售情况作出一些评判。在这种情况下,一个经济当事人知道另一经济… 相似文献
105.
网络技术的高速发展,使得中小型企业网络系统的设计中一方面面临着许多选择,是传统的以太网技术、千兆以太网,还是革命性的ATM技术;另一方面,又要考虑用户对网络技术及信息资源的依赖性越来越大。这些因素使得在网络建设中,要考虑更多的方面,如技术问题、经济问题、整个网络的安全性、可靠性等众多问题。针对企业的应用需求出发,应进行合理选择,构造合适的网络系统。 相似文献
106.
107.
主题为“自由化环境中的航空运输——从西方的错误中吸取教训”的2005年“中国民航发展论坛”于4月13日在北京举办。这次论坛是在民航总局和国际航空运输协会的通力合作下,由民航管理干部学院主办的。民航总局局长杨元元和国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼先生出席论坛并致开幕词。论坛邀请了国际航协的多名高层官员就不同的专题做了演讲,他们的演讲围绕如何在一个日益自由化的航空运输环境中,吸取西方的教训,去建立一个高效、安全、赢利、和谐的航空运输环境的主题而谈,宛如“他山之石”,为中国航空业者带来了大量信息和启示… 相似文献
108.
109.
整机产品质量取决于每个零件的质量。产品除设计保证质量外,制造环节是影响产品质量的最大因素。因此,控制好制造过程中产品质量是我们必须注意的大问题。目前在实际生产中,产品设计图纸、技术标准、工艺文件等都比较齐全。但由于对其认识不足,不按其要求组织和贯彻进行生产,所以出现产品废品、返修品、处理品多,为此必须采取适宜的措施。 相似文献
110.
行业标准化工作改革的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
陈云堂 《航空标准化与质量》2001,(3):18-19
通过对航空企业标准化工作现状的分析 ,并结合航空工业标准化的特点 ,提出了航空工业标准化工作在改革中应予以特别关注的几个问题。 相似文献