绿色航空产业的未来

综述 由于航油价格波动，全球各航空公司面对的商业前景正经历着巨大变化，多家公司需要解决短期和长期债务的清偿问题。然而，形势并非不可挽回，航空公司还有机会在业务模式和投资领域采取短期的战略行动，构建超越竞争对手的优势，保障各自的生存能力。通过投资开发燃油效率更高的技术、可替代新能源，并在短期内优化业务模式等办法，航空公司的航油消耗减负势在必行。     

低成本航空公司收益管理的创新思路

<正>一、全面收益管理的创新(一)传统航空公司固化的收益管理观念收益管理最早在航空领域实行,指的是航空公司通过预测和优化等科学手段,使每一个航班每一个航段的每一座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。航空公司客运收益管理是指把座位按不同的价格适时地卖给不同类型的旅客,从而获得最大的利润。收益管理的关键是在制定价格时,以市场为标准,而不是以成本为标准;在营销过程中,要着眼于微观市场,考虑到不同顾客类型的不同需求,而不要价格单一化;同时要设法把产品卖给愿付     

航天器电线电缆寿命预测模型研究

随着航天器复杂大系统的高速发展，以及器上电子产品的广泛应用，使得电线电缆大量应用于复杂系统之间的功率输送和信号控制。在航天器运行过程中，电线电缆由于受到空间布局限制，交叉重叠；同时受振动、温度、空间辐射等外部环境影响，致使电缆老化进而引发其他电气故障。介绍了基于可测特征参数的寿命模型建立方法，得出电缆剩余寿命的预计模型，开展航天器电线电缆老化机制以及寿命预测模型研究，最终实现航天装备电缆寿命预测的能力。     

基于多参数的层板综合冷却效率实验研究及试验验证

采用正交实验设计方法，研究了冲击孔直径、扰流柱直径、气膜孔直径、冲击高度、轴向间距、展向间距和吹风比对层板综合冷却效率的耦合影响。研究结果表明：气膜孔直径、展向间距和轴向间距是综合冷却效率的主要结构影响因素，综合冷却效率随气膜孔直径增大而增大，随展向间距和轴向间距增大而减小，相同开孔率时减小展向间距比减小轴向间距更有利于提高综合冷却效率；随着吹风比增大，综合冷却效率先快速后缓慢增大；根据实验结果拟合了层板综合冷却效率模型，拟合误差在±5%以内，经主燃烧室全环试验件高温高压试验验证，该模型预测的综合冷却效率最大误差为5.86%。     

空间引力波探测微牛电推进寿命评估研究现状

阐述了空间引力波探测任务中无拖曳控制技术对推进系统的特殊要求，介绍了目前主要的备选推进类型：冷气推进、离子电推进、会切型霍尔电推进、胶体电推进。针对面向空间引力波探测任务的电推进系统的寿命评估工作进行了任务分析，报告了目前微牛级电推进系统寿命试验研究现状，举例说明了目前主要应用的电推进装置寿命预测方式，包括半经验模型预测、数值模拟预测、基于数据驱动的预测以及系统层面的可靠性评估方法。对目前微牛级电推进系统的寿命评估研究现状进行总结，给出了发展思路。     

荣宝斋(上海)四季拍卖会 2012之夏圆满落幕

荣宝斋(上海)四季拍卖会2012之夏圆满收槌,1151件拍品共成交1.56亿元。其中,书画部分共成交1.39亿元,平均成交率为71.78%。中国书画(一)专场共成交4684.38万元,成交率为70.48%;中国书画(二)专场共成交2069.2万元,成交率为56.06%;中国书画(三)专场共成交7099.95万元,成交率为75.68%。荣宝斋(上海)公司表示:"首次四季拍卖会取得这样的成绩有喜有忧。‘喜’的是拍卖结果达到了公司的预期,取得了良好的成绩。‘忧’的是目前业内外对四季拍卖会的认识不够。接下来,荣宝斋上海)将以打造高品质的四季拍卖会为战略目标,继续秉承‘来源最可靠,自律最严格’的经营原则,奉行‘诚信为本,服务至上’的经营理念,为广大新老客户及社会各界收藏人士挑选来源可靠、质量精优、价格合理的艺术作品,扩大艺术收藏群体,做精、做实、做大四季拍卖会,以品质、服务取胜。"     

基于时间序列的机票价格预测模型

随着航空业的发展以及人们生活水平的提高,越来越多的人选择飞机作为自己的出行方式,但航空公司根据收益管理系统进行实时价格调整,票价变化明显.票价浮动大这一特点使价格预测极具实际应用价值.提出运用时间序列算法进行建模,设计并实现了基于时间序列的机票预测算法,通过比较分析预测结果与实际旅游网站发布价格,表明该模型可为旅客提供较可靠的购票决策支持,并为旅客节省开支.     

分数Black—Scholes模型下美式期权价格的近似公式及其性质

在市场股价满足分数Black--Scholes模型的条件下，首先基于BAW思想推导美式期权定价的近似公式，然后通过引入惩罚函数研究期权价格与各变数的依赖关系，得到在分数Black—Scholes模型下，美式期权价格与各变数的确定关系，最后与欧式期权价格的情形进行比较．     

基于仿真分析的压铆力预测模型

铆接是飞机结构机械连接的主要方式,压铆力作为影响铆接质量的重要因素,传统的计算方法通常是建立在体积不变的假设之上,且不考虑钉杆材料被压入钉孔部分的体积,导致模型误差较大。为此,依据仿真分析结果和铆钉材料的流动趋势,引入体积缩减系数来描述钉杆被压入钉孔部分的体积,建立压铆力预测模型,并与已有的试验数据进行对比,结果表明计算值与试验值的一致性较好,该模型可以用来预测铆接过程中压铆力的大小。