改善物资调配问题

应用线性规划方法及影子价格理论对物资供应的优化问题进行了分析,给出了物资调配的优化方法,为改善物资供应工作指出了方向。     

国外航空公司是如何应对燃油价格上涨的？

在过去的２０００年中，全球航空公司经历了痛苦的一年。在这一年里，航空燃油价格大幅度上涨，２０００年夏季原油价格是１９９８年末价格的３倍。燃油在航空公司经营成本中所占份额仅次于劳动力成本，一般为１０％，燃油价格的上涨导致该比例上升至１５％－２０％。就美国大陆航空公司而言，每加仑航空燃油价格上涨１美分，则其成本增加１７００万美元。　中国航空公司为了应付航空燃油价格的上涨，采取了机票价格上浮１５％的应对措施。这种做法遭到相当多消费者的反对。企业经营成本上升，然后就提高销售价格，似乎是顺理成章、天经地义…     

在价格缝隙中寻找进货点

根据中国加入WTO的承诺，中国成品油市场已经在2006年12月11日开放。鉴于此背景，国内成品油经营企业如何选择进货点，利用价格调整契机争取更大的库存溢价收益、降低库存跌价损失，这是关系企业生存的一个关键因素。本文以中国航空油料有限责任公司新疆公司为研究对象，利用国际成品油航油价格与国内成品油航油价格的价格缝隙分析，另辟蹊径寻找关联性，从定性的角度寻找到进货点。     

浅谈机场集团内部转移价格

机场集团内部转移价格是指集团的一个成员单位购买同一集团另一成员单位的商品或劳务而支付的内部价格。内部转移价格存在的意义在于：1．集团随着进一步扩张和发展，以及外部市场的需要，产生了新的职能，形成了处于总部控制下的，但又相对独立核算的若干利润中心，各利润中心之间、利润中心与公司总部之间存在购销业务往来，由于各利润中心必须对其收入、费用及利润负责，各种资源在企业集团的转移就必须通过一定的内部转移价格来反映。2．为了避免外部交易市场带来的交易成本增加，某些市场存在的垄断性及不规范性会妨碍集团正常经营，造成不利影响，使用内部转移价格可避免外部干预，以利集团整体利益。     

GPS授时时钟及高精度母钟的研制

机场时钟系统的要求决定了时钟系统中母钟的精度非常的高，我们原来采用的CCTV电视校时技术虽然存在着价格低廉等优点，但随着技术的进步和市场对于高精度授时的需要，同时由于卫星电视广播逐步向数字化方向发展，原来存于电视逆程的时钟信号逐步消失，我们研制了基于GPS授时的高精度母钟系统。     

基于加速响应面逼近的改进CSSO优化过程研究

实现基于响应面的并行子空间优化过程(CSSO-RS),关键在于如何高效率高精度的构造近似响应面.本文针对如何快速提高响应面近似精度的问题,提出了方案数据库探测加点策略和限制记忆法构造响应面策略两种加速响应面逼近的措施.用经典测试函数和飞机总体设计优化两个算例研究表明,这两种策略能够有效加快响应面的逼近速度,使CSSO-RS过程的优化效率得到较大改善.     

用需求弹性确定广告、产品价格竞争策略的研究

运用需求函数、价格需求弹性理论，分析了广告投入不变时的最优产品价格策略；运用广告需求弹性理论，分析了产品价格、广告水平同时变化时的最优策略。定量地得出了利润增幅最大化时的产品价格调整幅度及利润增幅最大化时广告投入的调整幅度。     

航母纵摇对舰载机弹射起飞的限制研究

舰载机在航空母舰上弹射起飞时易受舰面摇荡的影响，当航母在海浪作用下摇荡到一定程度时，就限制了舰载机的正常起飞，从海浪特性出发，通过对舰面摇荡运动的初步描述，探讨了舰面摇荡对舰载机起飞的限制范围，着重分析了舰面纵摇对舰载机弹射起飞的影响，确定了保护安全起飞的纵摇范围，从中得出一些有益的启示。     

基于变导叶调节的涡扇发动机加速过程优化控制

提出了一种利用变导叶调节,基于可行序列二次规划算法的涡扇发动机加速过程优化控制方法,研究发现,通过在发动机加速过程中对压缩部件导叶角度的适应性调节,可以优化压气机和风扇在过渡态的空气流量,使得燃油在满足各方面约束条件下以最大可能的速度增加,从而提升了发动机加速性能.最后,与常规两变量加速过程优化方法进行了对比研究:在相同目标函数和约束条件下,分别进行了两控制量(主燃油和尾喷管喉道面积)、增加风扇导叶调节或压气机变导叶的三控制量的加速优化控制仿真,结果表明,所提出的方法在优化过程中可以使得燃油最大可能速率高于常规方法,且发现压气机导叶角在优化过程的作用优于风扇导叶角,优化后的工作点加速路径紧贴喘振裕度限制边界,且各个约束严格在可行域范围内,3种方案的加速时间分别为5.5,4.9s和4.5s.     

旋流数对小限制率旋流喷雾及火焰特性的影响

分布式贫油直喷（Distributed Lean Direct Injection,DLDI）燃烧室是国外多点贫油直喷（MLDI）燃烧室的实用发展形式。本文对DLDI燃烧室的主燃级单元LDI开展研究,主要关注外旋流器旋流数（Sn）从0.65降低到0.33对流场、喷雾和火焰结构的影响。利用FLUENT软件、采用雷诺平均方程（RANS）对时均流场进行求解;利用离散相模型（Discrete Phase Model）对喷雾散布进行模拟;利用Mie散射和激光粒度测量仪对喷雾散布和SMD（Sauter Mean Diameter）进行测量,并对仿真结果进行验证;利用高速摄像机拍摄火焰结构。研究结果显示Sn变化直接改变流场结构：随着Sn的减小,外旋流射流对内旋流射流的压制逐渐变强,内旋流射流的张角和中心回流区尺寸都逐渐缩小;尤其在Sn为0.33时,角涡回流区演化成壁面回流区。流场变化影响液雾散布：Sn在0.38~0.65区间时,喷雾核心主要由内旋流射流输运,喷雾张角由内旋流射特性决定;当Sn为0.33时,喷雾核心会在自身惯性下射入外旋流射流,在外旋流射流以及壁面回流区的作用下均匀散布。喷雾散布结果表明喷雾核心射入外旋流射流时更有利于液雾的散布。火焰结构的研究结果显示在小限制率条件下,Sn为0.33时,中心回流区回流量不足、无法稳定火焰,此时形成的壁面回流区创造了新的稳火点来帮助稳定火焰。