浅谈后勤装备全寿命费用的计算方法

介绍了GJB 1625—93《军事后勤装备全寿命费用计算方法》中规定的三种计算方法——模拟法、参数法、工程法的适用范围,并对每种方法在后勤装备全寿命周期内的有关阶段如何应用作了说明。     

2003年度台军“模范”单位一览

台湾军方在其9月3日“军人节”前夕，选拔出来的2003年三亚“模范”单位，分别是空军第14独立作战中队，陆军漯底山炮兵连、海军陆战队侦搜第2中队，和联勤205厂枪械生产所。他们不仅集中完成各项任务，同时在战备表现，各方面评比均名列前茅，为此，台“国防部”特地邀请军事记者团，实地了解他们的日常生活及作战训练情况。     

产品保修研究概况和发展趋势

保修可表明产品质量，保障消费者利益，是推出新产品时的重要工具。提供保修服务，将给生产者带来额外的费用，这种费用的大小取决于产品的质量和保修策略。随着科学技术和经济的发展，产品越来越复杂，消费者要求日益增高，保修起着越来越重要的作用，业已成为制约企业发展的关键因素。本文介绍了产品保修的基本概念、研究内容和发展状况，并对保修研究的发展趋势进行了展望。     

武器型号费用参数模型的数据处理

针对武器型号费用存在多重共线性及出现异常值的问题，讨论了武器型号费用参数模型的数据处理方法，采用岭回归法处理数据的多重共线性，采用库克距离测度法来识别异常值，并给出了应用实例。     

民航机场建设总承包项目的费用控制

中航机场建设工程有限责任公司是由中国民航机场设计院改制为中国民航建设总公司后，作为二级机构单独成立的工程承包公司。几年来，相继承接了北京首都国际机场东跑道盖被子工程、天津张贵庄机场站坪及联络道扩建工程、兰州中川机场新候机楼及站坪工程、首都机场东西跑道联络通道工程、天津机场跑道盖被子工程等项目的工程总承包或管理总承包。在这些项目中，他们充分发挥以设计为龙头的ＥＰＣ全功能工程公司优势，加大费用控制的力度，取得了很好的经济效益及社会效益。笔者参加的首都机场东西跑道联络通道工程（以下简称北通道工程）的费用控制工作现已接近尾声，下面结合实际谈谈对以设计为龙头的工程总承包中的费用控制的几点认识。     

双气室油气式缓冲器性能-结构一体化设计技术

提出了一种关于双气室油气式缓冲器性能一结构设计一体化的新方法，以具体的的气室容积作为迭代变量进行设计计算，突破了传统的设计概念，为分析、选择和控制诸多参数提出了新思路、新途径。     

遥测缓变量参数自动判读的实现方法研究

介绍了采用曲线匹配法对战术导弹遥测缓变量参数进行自动判断的实现方法。给出了用VisualC 集成开发环境实现此方法的步骤，实现了战术导弹遥测缓变量参数的计算机自动判断。     

适应于RBCC运载器的轨迹优化建模研究

根据RBCC动力系统工作原理,分析了RBCC运载器上升段轨迹特点和设计矛盾。针对此类飞行器工作模态多、冲压模态约束条件复杂、传统优化模型无法求解其全局最优解的问题,以Radau伪谱法为基础,建立了基于混合积分变量的全程最优轨迹求解模型,并引入连接条件模型。该模型可以有效处理RBCC运载器多段飞行轨迹约束条件,克服了传统建模方法的不足。采用50km、Ma8运载任务算例校验优化模型,优化结果显示,所研究模型符合RBCC运载器工作特点和任务需要,可快速求解此类运载器上升段最优轨迹。     

飞机调配与航班延误

在日常的航空运输中,影响航班正常的原因多种多样,一般分为天气原因、航空管制、机械故障、旅客原因、飞机调配等几大类。根据中国民用航空局官方网站资料,"飞机调配"实际上不是一个延误的原因,所有其他具体情况造成航班延误的后续航班,民航都统计为飞机晚到,所有飞机晚到的原因民航都称为"飞机调配"。