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201.
军用飞机总体设计应从系统效能的角度考虑,在系统效能的权衡过程中,应加强对LCC的研究。利用现代建模技术,建立了基于系统效能的LCC模型,优化了系统效能的指标参数,获得军机最佳效、费比方案。 相似文献
202.
本文通过说明现阶段Raython雷达终端故障处理流程,提出了一套全新的故障处理方法,通过加装最高性价比的监控系统,为维护人员提供完整的故障信息,缩短排除故障时间,保证Raython雷达终端安全运行,为民航的安全生产创造更有利的条件。 相似文献
203.
专业竞赛是培养学生创新能力和实践能力的一个重要手段。近几年来,我们组织材料成型及控制专业学生参加了各类竞赛,积累了经验,对材料成型及控制专业进行了以赛促教,以赛促学的教学改革探索。 相似文献
204.
欧洲航天对科研基地及其关键科研设施极其重视,科研经费在总投资费用中占有最大的份额.投入到科研设备设施和人员的比例也要比其他方面的投资多。 相似文献
205.
在空中交通管理中,识别空中交通复杂性是一项重要工作。目前的算法多采用飞机密度、机群、滞留程度等宏观指标对复杂性进行评价。利用复杂网络理论描述空中交通状况,将空域中的飞机视为节点,飞机与飞机之间距离小于彼此的机载防撞系统(ACAS)通信距离时开始构成连边,以此构建飞行状态复杂网络模型,可以更好地描述网络内部的微观特征。选取环边数、节点强度、平均聚类系数、介数中心性和网络效率等拓扑特性指标,对动态空中交通状况进行了研究。在此基础上,采用独立主元分析(ICA)在线识别空中交通复杂性,将交通顺畅的情况作为训练数据集进行处理,根据SPE统计量、I 2统计量和I e2统计量的变化来识别复杂性情况。仿真结果表明,所提方法可以较好地识别空中交通复杂性。 相似文献
206.
卫星在轨运行期间,遥测数据表现形式通常为多维时间序列。高斯过程回归(GPR)模型可以为重要的遥测参数提供动态门限,及时发现隐藏在工程阈值内的故障征兆,但是高维卫星数据使得GPR模型具有局限性。因此,为获取与多个遥测参数相关的动态门限,在GPR模型的基础上,融合距离相关系数对预测变量进行选择,减少信息冗余和计算量,提高模型的可解释性,并估计模型的泛化误差以设置更合理的预测区间,提高模型的泛化能力,检测数据流的持续异常。对实际在轨卫星数据进行仿真实验,验证了距离相关系数融合GPR模型的卫星异常检测方法可以在卫星故障早期检测到数据异常,而且提高了模型的预测性能,降低了虚警率。 相似文献
207.
在轨或计划中的近地轨道科学卫星、地球资源卫星和全球通信卫星数据的迅速增长,要求一种大大降低地面测控费用的方法。从经济上考虑,为每个近地轨道卫星建立单一、专用的卫星测量站已不再可行。为了拓展商业空间市场,需要一种新的方法来降低近地轨道卫星数据业务的费用。本文论述了近地轨道测控所需的性能,提出一种独特的、创新的办法提供测控服务和有效载荷服务。 相似文献
208.
民航飞行标准规章是民航安全管理的基础之一,具有数量大、种类多的特点,目前共计20多部,这些飞行标准运行规章相互独立却又密切关联,同时还包含相关配套文件,如咨询通告、管理程序、管理文件等。员工需要对规章条款进行准确定位和正确理解,因此飞行标准规章日常管理工作难度较大。 相似文献
209.
210.