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971.
IEEE-1394b是一种高速数据总线,已成功应用于航空电子中.其等时传输保证数据传输具有确定的延时,广泛应用于多媒体数据的传输.为解决等时传输中的性能评价问题,基于确定与随机Petri网(DSPN,Determ inistic and Stochastic Petri Net),建立了IEEE-1394b总线等时传输的模型.模型考虑了对等时传输性能影响较大的带宽预留和仲裁机制的影响,精确描述了总线行为.通过对模型的仿真分析,得到了等时传输的吞吐量和平均等待时间等性能指标与节点数量、数据包大小以及数据包到达速率的关系,并得到了IEEE-1394b等时传输总线吞吐量的极限. 相似文献
972.
利用分数低阶空时矩阵进行冲击噪声环境下的DOA估计 总被引:1,自引:0,他引:1
研究冲击噪声环境下的信号DOA估计问题。在对称α稳定(SαS: Symmetric α-stable)分布冲击噪声假设下,定义了一个阵列接收数据的广义分数低阶空时矩阵。理论分析表明,对广义分数低阶空时矩阵进行奇异值分解可获得噪声子空间估计。与信号空间DOA估计技术相结合,提出一种新的基于信号空间分解的DOA估计算法。该算法在低信噪比下对强冲击噪声具有更好的抑制作用。计算机仿真证明了算法的有效性。 相似文献
973.
974.
975.
本文详细研究了风险管理与人的失误控制中的关键问题,讨论了系统设计、运行和维护中的风险管理和各种影响因素。针对人的失误这一复杂而又难以对付的问题做了深入的分析研究,提出了容错设计和概念和设计框架,给出处理人的失误的方法。 相似文献
976.
为获得驾驶员-飞机良好的匹配特性,根据Neal-Smith闭环系统评价准则,建立了相应的边界条件方程,采用牛顿失供和最速下降法相结合,迭代求得驾驶员模型参数和飞机模型参数。按良好飞行器品质要求,对闭环特性进行了综合。驾驶员模型选用俯仰跟踪时的形式,飞机模型采用等效系统模型。 相似文献
977.
两项美国"人-机-环"军用标准简介 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了两项美国关于“人-机-环”军用标准的编制背景及实施要求,简介和分析了不同版本标准的有关内容与差异,并概述了我国“人-机-环”军用标准的发展简况。 相似文献
978.
给出了一个工程型的非线性飞行动力学系统一体化实时仿真软件包。探讨了仿真建模时性的实现,介绍了一体化仿真功能,分析了实例的仿真应用,所得结果与理论解一致,表明软件包设计合理,可行实用,是一个多层次多任务高效率综合研究和检验NLFDS特性的仿真工具,应用研究结果对飞机重装空投特性之预研有参考价值。 相似文献
979.
本文论述了人-机-环境系统工程工程学的发展概况和在武器装备研制中的应用,分析了军用方舱所涉及的人-机-环境系统工程学,提出了军用方舱的人-机-环境系统工程的基础科研方向。 相似文献
980.
雷达是同时利用时间维和空间维的复杂系统,其性能主要取决于信号处理。简要回顾了雷达空时信号处理,讨论了许多抑制干扰目标检测的信号的自适应技术。一般来讲,此种处理通常用于角度信号,但也适用于时间或空间/时间域。本文还用模拟结果说明了各种不同方法的特征。 相似文献