通往意识之路

惊异假说的主角是“你”。我想说的是：你的快乐、悲伤，你的回忆，你的雄心壮志，你对自己的认同和你的自由意志，这些都只是一大群神经细胞，以及与它们有关的分子所构成的行为。就好像卡罗笔下的艾丽斯可能会说：“你只是一堆神经元。”这个假设与大多数现代人的想法颇有距离，但它真的令人惊讶。     

论我国研制一架多自由度空中飞行模拟试验机的必要性

本文分析了国外变稳飞机发展的经验、国内对变稳飞机的需求、BW-1单轴变稳飞机的作用与局限性,结论是必须研制一架多自由度空中飞行模拟试验机,以适应我国航空发展的需要。     

股票期权受权人的绩效综合评价

目前我国企业在对股票期权受权人的绩效考核方面,普遍缺乏一套客观的、公正的、全面的绩效考核指标体系,相关理论研究也多是对财务指标的研究,缺乏科学的综合评价方法,文章试图在理论和实践的基础上构建一套比较科学、全面的绩效考核指标体系,并提出科学的评价方法--模糊综合评价方法.     

国外高空长航时无人机动力技术的发展

高空长航时无人机是一种可在18—24km高空范围飞行、巡航时数不少于24h的无人机，在军用和民用领域都有广阔的应用前景。但是，由于高空长航时无人机的飞行任务与常规飞机的相比有很大不同，因此，为其动力装置的发展带来了很多新的技术挑战。     

高空长航时无人机航迹优化研究

主要探讨了高空长航时无人机的最省油的爬升-巡航航迹。采用改进了的遗传算法,求解了无人机从起飞到达目标区的最优航迹,并与传统的飞行方式作了比较。结果表明,采用改进了的遗传算法得到的航迹可以有效地减少无人机的耗油量,具有明显的经济、军事意义。     

外场维护人员可信性多元回归分析方法初探

研究了影响维护人员失误率的各个因素,选取了三个主要变量。通过与一元回归分析方法的比较分析,根据多元回归分析理论,建立了维护系统人力可信性的多变量模型。结合算例,给出了如何根据外场实际情况选用二次响应模型部分项进行数据拟合的方法。     

驾驶员神经网络模型与频域拟线性模型的比较研究

 针对在双通道人—机控制系统中,由于驾驶员在各通道间的注意力分配,造成操纵行为具有明显的非线性这一特性,提出了用神经网络模型进行驾驶员行为描述的新方法。通过在飞行模拟器上进行双通道控制的人—机闭环仿真实验,分别对驾驶员的神经网络模型和频域拟线性模型进行识别,并对两种模型的识别结果进行了精度分析和仿真验证。结果表明神经网络模型在更宽的频带范围内具有良好的精度,而频域拟线性模型只在低频范围内精度好,其频带范围相对较窄。这说明神经网络模型在描述驾驶员非线性行为特征方面优于传统的频域拟线性模型。     

浅水平板半岛尾流特性的实验研究

对于尾流的研究大都局限于岛屿型绕流体在展向非常长的情况，但是在天然环境和水利工程中出现的多为水深相对很浅的流动，并且很多是绕半岛形建筑物的流动。由于底部摩阻和壁面边界的限制，浅水域中的半岛尾流有着一些特殊的流动规律。笔者采用数字粒子图像测速(DHV)技术，在长30m、宽3．5m、高1m的水槽中比较系统地测量了浅水中绕平板半岛的尾流区流场，分析了大尺度旋涡的运动规律，得到了控制尾流流动形式的稳定性参数的临界范围。