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91.
艾芫 《中国民航学院学报》2005,23(Z1):269-270
讨论高校师资队伍建设中人才引进工作的重要性,人才引进政策制定,人才招聘,以及建设留住人才的服务平台等. 相似文献
92.
高校创新人才的培养机制研究 总被引:3,自引:0,他引:3
辛雅丽 《西安航空技术高等专科学校学报》2003,21(3):17-20
高等教育构建培养创新人才的新机制 ,说到底就是营造有利于创新人才成长的良好环境和氛围 ,这包括构建有利于创新人才成长的评价机制、选拔机制、管理机制、激励机制和竞争机制。只有在崇尚真知、追求真知的生机勃勃的氛围和环境中 ,才能实现对创新人才的培养 相似文献
93.
我院通过适度扩大办学规模,丰富学科、专业门类,突出办学特色,提高综合发展能力和竞争能力,增强学院依法办学、自我发展的能力,从而实现学院的可持续发展,取得了一定成效。但是学科专业建设工作还存在着一定的问题,如学科门类偏少,专业结构不合理,专业规模还不能适应“综合发展”的办学需求,面向地方经济建设应用型人才培养薄弱,在重视专业外延发展的基础上,仍需注重专业的内涵建设等等,因此,进一步调整我院学科专业结构,加强专业建设工作,是我院今后相当长时期内教育改革和发展的紧迫任务。 相似文献
94.
古人讲“欲求木长者,必先固其本”,当前,我国的管制员不仅数量少,总体质量也不是很高,这与我国提出的20年内建立安全、经济、高效和管理、服务、保障一体化的现代化空中交通管理系统目标存在矛盾。因此,要想取得空管事业的长远发展,就必须高度重视人才培养,培养标准要迅速与国际接轨,适度超前发展和借用先进培养评估技术,培养和造就一批爱空管、懂空管、掌握和引导空管发展趋势的专业人才,不断提高空管队伍的整体素质, 相似文献
95.
96.
《北华航天工业学院学报》2016,(3):49-51
在京津冀一体化协同发展的必然趋势下,河北地区在整体科技技术水平、科研创新能力和科技人才吸引存在着明显的差距,因此建立拥有良好的科技人才聚集环境的产业园区,吸纳京津地区科技应用人才,发挥好作为京津冀地区科技产业应用和推广的作用,成为河北省推进京津冀科技协调发展的重要工作。文章从地理环境因素、文化环境因素、制度环境因素、科技环境因素和市场环境因素五个方面对现阶段河北产业园区人才聚集环境现状进行分析,并从宏观和微观两大方面提出提升人才聚集环境的对策。 相似文献
97.
洛克希德·马丁公司也和其他航空航天和防务企业一样,清楚地看到了美国航空航天和防务工业界目前面l陆的人才储备不足的危机和挑战,并认为因为科学和数学学科教育的滑坡,美国科学和工程领域正面临着后继乏人的问题.并认为这个问题已经成为国家面临的危机和挑战. 相似文献
98.
近期,南航一系列加强大学生创业教育的措施和行动,又为这所以培养创新人才为传统的大学注入了新的育人内容。《关于实施大学生创业教育的意见》的出台、大学生创业教育学院院务委员会建制的确立,尤其是通过创业孵化平台的运行扶植出了具有示范作用的创业典型,受到了广大媒体的热烈追踪。究竟是什么样的理念和模式带动了南航的大学生创业教育,南航开展大学生创业教育获得如此成果的经验到底在哪里…… 相似文献
99.
创新人才培养模式 破解航空机务维修人才紧缺难题 总被引:1,自引:0,他引:1
国务院《关于大力发展职业教育的决定》指出,各地要“大力推行工学结合、校企合作的培养模式,逐步建立和完善半工半读制度”。教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》提出把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切人点,这是高等职业教育理念的重大变革。广州民航职业技术学院结合国家示范性高等职业院校建设项目,创新“工学结合”人才培养模式,破解航空机务维修人才培养难题,取得了良好的社会效益,实现了学校、企业、学生三方的共赢。 相似文献
100.
定制培养:适合于应用型人才培养的创新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
随着知识经济的迅猛发展,社会对人才的需求在不断升级,人才的培养必须适应社会经济的发展和变化。本文分析了应用型人才培养的创新模式——定制培养模式,介绍了定制培养模式的成功案例,指出了实施定制培养应注意的问题。 相似文献