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431.
徐金凤 《沈阳航空工业学院学报》2007,24(6):90-92
随着我国经济建设的进一步加深加强,快速发展过程中不断暴露的科技力量不足和人才短缺问题也日显严重。大学教育及发展模式的问题作为科技发展和人才培养的基础工作不断引起社会各界重视,教育模式及理念亦亟待改革。只有知道中外教育的差异才能缩短距离。中日大学教育的历史变革及二者教育模式的差异,反映了其不同的教育理念。此外全球化的发展需要在共生理念指导下的"融合性"人才。中日最新教育模式及教育改革方向也是对这一现实要求的回应。 相似文献
432.
北京飞机维修工程有限公司(Ameco)于1989年8月1日正式成立,由中国国际航空公司和德国汉莎航空公司合资经营,目前巳发展成为内地规模最大、综合维修能力最强的飞机维修企业。公 相似文献
433.
中国民用航空总局颁布的《中国民用航空空中交通管制岗位培训管理规则》第五节第十九条规定“空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核,其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于40小时”。对于复习培训的内容在第二十条中规定:复习培训包括正常、非正常情况下空中交通管制知识和技能的培训。非正常情况下的空中交通管制知识和技能培训,至少应当包括下列内容: 相似文献
434.
435.
《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020年》提出,“加快推进企业经营管理人才职业化、市场化、专业化和国际化”,“健全国有企业领导人员选拔制度,加大市场化选聘力度”。中组部、国资委等联合印发的《企业经营管理人才队伍建设中长期规划(2010-2020年)》提出:坚持以市场化机制选人,强化以市场化机制用人。近年来,航天系统在深化干部人事制度改革、加强领导人员的市场化选聘等方面也进行了积极的探索。本文试图从理论和实践两个层面进一步对此进行探讨。 相似文献
436.
437.
李海涛 《中国民航飞行学院学报》2002,13(4):38-40
对管制学员从事管制工作的意识培养和职业教育,笔者认为应从以下的几个方面进行:培养高度的职业荣誉感,培养管制学员的空间立体感,能力培养包括语言表达能力、对数字有良好的敏感力和辨别力、对突发事件的处置能力、集中的注意力、抗干扰能力的培养,素质培养主要是指职业道德素质、业务素质、心理素质和行为素质的培养。 相似文献
438.
对市场经济条件下航天企业人才激励与约束机制进行了分析研究,提出建立激励机制的机理和内容,指出建立有效激励与约束机制的基础是了解职工需求,基本方法是建立规范,最高追求是培养职工的自觉性。认为非正式组织是建立有效激励与约束机制的重要补充,而诱导、规范和内化的结合是建立机制的原则,确立科学的评价体系是建立激励与约束机制的关键。 相似文献