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技术状态管理是型号研制管理的重要内容 总被引:1,自引:0,他引:1
技术状态管理是对系统的物理特性和功能特性的任何更改实施控制,并审核这些工作项目和系统以证实其与需求相一致,以确保项目产品描述的正确和完整,技术状态管理是型号研制管理的重要内容。 相似文献
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53.
对系统综合效能的评价是进行系统决策的前提和重要依据,在研制和使用系统时,都要对其进行评价,以便为选择研制方案或使用策略提供支持。指出了概率和统计理论在综合效能评估问题研究中的不足。定义了模糊测度和模糊积分的概念,提出了基于模糊测度和模糊积分的武器系统综合效能评估模型,给出了效能评估的基本过程并进行了应用实例分析研究。 相似文献
54.
中原城市群经济发展水平及空间布局研究 总被引:3,自引:0,他引:3
中原城市群位于我国东西部的经济缓冲带,尚处于发展的初始阶段。采用多元统计分析方法,通过对选取的13项经济指标进行定量研究,分别得到了中原城市群在河南省的经济发展水平排名与城市群经济发展相似程度分组,从而得到河南省经济发展水平的空间分布表。结果表明:(1)中原城市群在河南省的总体经济发展水平中居于核心地位,但单个城市优势尚不明显,且存在较大差异;(2)中原城市群经济发展相似程度的空间分布有很强的聚集特征;(3)群内城市分别与群外城市在经济发展上呈现有规律的阶梯分布,且城市群在河南省的总体梯度较高;(4)城市群经济发展水平空间布局与地理位置、资源状况、经济基础紧密相关。结合上述实际情况,河南省应当依托中原城市群,把工作重点放在以下三个方面:(1)进一步突出首位城市郑州对周围城市的带动作用,建设以郑州为中心的城市圈;(2)缩小群内城市的经济水平差异和不平衡性,加快经济发展一体化进程;(3)在推进产业一体化的同时,注重发挥各自特色,形成合理的产业布局。 相似文献
55.
机务维修成本管理对会计职能转型的要求 总被引:1,自引:0,他引:1
一、飞机维修成本管理具有极为重要的意义飞机是航空公司的主要生产工具,通过维修维护保证飞机符合持续性适航要求是飞机运营的基本条件。飞机的安全和运行质量是通过对机队工程管理、维修管理、维修实施和质量管理的综合管理实现的,其综合管理水平决定着航空公司的飞机维修成本。飞机维修费用是航空公司的主要成本之一。国际上,飞机维修成本一般占航空公司营运成本的8%-12%,国内航空公司一般要占到成本的12%-15%之间,个别航空公司甚至更高。如何以更为经济的维修投入保障飞机运行质量和可靠性水平,是航空公司在新的市场竞争环境下面临的复… 相似文献
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随着世界民航业的发展,空中交通流量的增长,管制员的工作负荷迅速增加,如何明确管制员工作负荷的大小。对于扇区容量评估和扇区优化等问题的研究具有重要意义。本文在回顾国际空管界对于管制员工作负荷的研究的基础上,给出了管制员工作负荷的具体量化标准,是对管制员工作负荷量化研究的探索和实践。 相似文献
57.
介绍了数字化性能样机的定义与特点,阐述了其构成、关键技术和参数数据的交换方式与标准,对性能样机进行了分级界定,最后详细地给出了性能样机的构建要求和构建流程。 相似文献
58.
59.
在财务工作质量成本的管理中应着重把握好财务工作质量成本与财务工作成本的关系;财务工作质量成本与财务工作质量水平的关系。就前者而言,经费保障效益的高低取决于质量成本的高低;而后者则要求我们去追求财务工作质量的尽善尽美,在质量水平与质量成本的比较中,选取质量成本的最低点,以实现财务工作的最佳效益。 相似文献
60.
民用机场是民用航空活动的重要组成部分,对于保障民用航空运输、促进民用航空事业发展起着举足轻重的作用。机场要胜任这一定位,跟上和适用民航事业发展的需要,并获得自身的不断发展,就必须首先拥有一支高素质的员工队伍。因此,各机场特别要在加强员工培训上下功夫,真正做到增加投入、创新办法、强化管理、提高质量,以建立和形成向培训要素质、要安全、要效益的机制和良好氛围。 相似文献