航空安全中人的因素刍论

一、导致航空事故的因素 近10年全球民航运输飞行事故率大约为百万分之一（10-6），这相当于一位旅客每天乘坐一个航班，平均约2740年会遭遇一次空难。我国民航同期的事故率大约是全球民航事故率的1／4。尽管这已经是一个小概率事件，但人们仍然不懈追求更高的目标。从微观角度而言，事故的发生可以防范，但从宏观角度而言，事故的发生又不可避免。威胁民航安全的主要因素有：不可抗拒因素、技术滞后于需求、资源受限、人的因素。     

高职高专院校校园文化内涵的探讨

高职高专校园文化具有职业性、实践性、服务性和创业性等不同于普通高校和中专技校的文化特征,其主要内容包括精神文化、物质文化和制度文化（性质）,学生文化、教师文化和管理者文化（行为主体）,课堂文化、课外文化、宿舍文化、社团文化和仪表文化（组成部分）几个方面。     

马克思人的全面发展思想基本内涵及实现途径

人的全面发展是马克思主义理论的出发点和归宿,也是社会主义的本质要求.马克思主义不仅阐明了人的全面发展的科学含义,而且认为人的发展是一个与社会发展相统一的历史过程.在社会主义初级阶段,只有坚定不移地走中国特色社会主义道路,大力加强社会主义物质文明、政治文明、精神文明和和谐社会建设,才能真正促进人的全面发展.     

飞行训练中的机组配合

近年来大量飞行事故的调查分析显示,3／4以上的飞行事故都是由于人的因素造成的,而其中由于机组配合不当以及对驾驶舱资源管理不善所导致的飞行事故占所有飞行事故的70％以上。为了改善民用航空安全形势,有效的减少人为差错导致的飞行事故,美国NASAAMES研究中心在1979年第一次提出了驾驶舱资源管理（CRM）的概念。     

飞机着陆下滑状态人-机系统动态特性分析

采用最优控制驾驶员模型在频率域内分析是理论评价电传操纵飞机着陆下滑状态飞行品质的一种有效方法。基于人 -机系统响应特性可揭示出驾驶员工作负荷和系统动态特性之间相互影响。驾驶员相位补偿作为驾驶员工作负荷的度量 ;取人 -机系统闭环带宽、开环高频峰值和飞行轨迹倾角误差均方值等指标来评价系统动态特性。这些评价准则与驾驶员主观评分之间具有很好的相关性。应用该方法对某电传操纵飞机进行分析 ,其结果与飞行模拟评价结果较为一致     

民调显示美民众支持航天

今年晚些时候将迎来美国航空航天局诞生50周年纪念日。盖洛普公司5月份的最新民意调查发现,美国人对该国空间探测计划的支持度依然很高。调查是受美空间探测联盟委托进行的,目的是更好地掌握民众对美国航天计划的支持度和态度。此前的2005年6月以及2006年3月和8月已进行过3次同样的调查。这几次调查的结果显示,     

吃进去的健康美丽

寒冷的、凛冽的冬天马上就要到来了天气的特点首先是干燥,人们总感觉嗓子发干、口腔溃疡、有的脸上长痤疮、老年人皮肤发干。尤其冬天暖气一来就更加干燥,冬季气候特点第一是燥二是冷。都说冬季是进补的好时节,因为冬季是囤积和储存能量的季节。古人讲究在冬季休养生息,因为冬季气侯季节的特点是寒冷,需要"猫冬"、"冬眠"。所以冬天的时候我们尽量活动要减少,顺应自然的养生就是遵循万物的自然规律,这个时候大自然的生物都在潜藏,人作为生物也应该活动减少。活动减少我们还可以是的进补,补充自己的精气神,为来年的生活打下比较好的基础。     

反舰导弹协同攻击近岸目标数据链技术

针对近岸海区作战的特点,论述了反舰导弹攻击近岸海上目标的技术和战术策略,并得出数据链是实现反舰导弹协同攻击的前提条件。在分析了反舰导弹数据链的组成、类型和作用的基础上,从近岸攻击的角度,对弹载数据链技术进行了深入研究。     

莫斯科:且赞叹,且沉吟

历史悠久的莫斯科就如同一幅由数不胜数的历史古迹镶嵌成的精致、高雅的艺术品,俄罗斯人骄傲地说,"莫斯科不是一个城市,莫斯科是一个世界。"作为世界上面积最大的国家俄罗斯联邦的首都,莫斯科堪称是一座美丽的国际大都市,地处俄罗斯欧洲部分中部,跨莫斯科河及其支流亚乌扎河     

含共因事件航天系统的通用动态故障树方法

为了表示航天复杂系统中组件依赖关系和输入次序等动态事件与共因事件,动态故障树的求解过程通常会面临很高的计算复杂度与时间开销。基于系统定义假设,由基本事件的概率分布入手,根据动态门的时序逻辑定义和关联方式,给出系统故障事件的准确通用计算方法GDFTA (Generic Dynamic Fault Tree Algorithm)。GDFTA方法实现了通用的动态树求解,避免了Markov方法的状态空间爆炸问题,并取得了较理想的计算准确性。通过对动态树实例的可靠性评估证明该方法可行。在标准动态故障树测试集中,四类不同系统的可靠性结果精度优于Monte Carlo方法,计算效率也有显著提高。