大型商用飞机单一飞行员驾驶的人因工程研究进展与展望

国内外民航界正在积极探索和研发大型商用飞机的单一飞行员驾驶（SPO）模式。针对SPO的人因工程研究也已初步展开,相关研究主要集中在驾驶舱机载设备升级方案、地面站飞行支持方案、“驾驶舱机载设备升级＋地面站飞行支持”的SPO组合方案。初步的人因工程研究倾向于SPO组合方案,但是,目前的人因工程研究尚不完善,无法为SPO提供...     

基于PIDNN控制的飞行模拟器人感系统

针对飞行模拟器人感系统的高度非线性和易受干扰性,提出一种基于PIDNN(Proportional Integral Differential Neural Network)的控制方案.首先对飞行模拟器人感系统的模型进行分析研究,对它所受到的外界干扰作理论分析,整理出系统的数学模型,再利用PIDNN控制器优良的在线训练、学习和调整功能对该模型进行仿真控制.与传统PID(Proportional Integral Differential)控制器相比,PIDNN结构简单、自适应性强、收敛速度快、不会陷入局部极小.仿真结果表明:PIDNN控制系统响应速度快、稳态精度高、 具有良好的动静态特性和鲁棒性,满足实时控制的要求.      

人控遥操作交会对接设计与验证

人控操作交会对接是指操作人员在远端通过遥操作方式控制追踪航天器进行交会对接,主要用于无人航天器自动交会对接系统故障条件下交会对接控制.简要介绍遥操作交会对接的基本概念,给出实现人控遥操作交会对接三种方案,设计一种易于工程实现的遥操作交会对接系统,分析关键技术并给出了解决方法;根据设计的系统方案,进行遥操作交会对接试验,试验结果表明设计方案合理可行.     

人机交互的窗口开发技术

窗口在人机交互中起着非常重要的作用。目前有许多用于窗口开发的软件工具,但由于人机交互往往是和具体应用相联系的,用户总是喜欢采用所熟悉的方法去开发窗口系统,因此这些软件工具的推广和应用在很大程度上受到了限制。 本文提出了一个实用而又容易被用户掌握的窗口开发方法,主要内容包括:窗口设计,窗口信息控制,以及窗口操纵技术。根据这一设计思想,用户可以非常方便地为应用软件开发友好的窗口系统。     

预算松弛问题的探讨--从人性假设的视角

近年来,我国企业在大力推行全面预算管理的过程中,出现了一些急需解决的难题,预算松弛是其中之一。首先剖析预算松弛的成因,然后从人性假设的视角,即“经济人”与“道德人”的视角提出缓解预算松弛的途径。     

美国《科学》杂志出版《中国航天人因工程研究进展》专刊

2014年9月，全球顶级学术期刊——美国《科学》杂志向读者隆重推出英文专刊Human Performancein Space：Advancing Astronautics Researchin China，（《人在太空的能力与绩效：中国航天人因工程研究进展》），集中展示了我国载人航天人因工程创新性研究的学术成果。专刊分为3个专栏，共收录载人航天人因工程学科论文31篇，涵盖了航天飞行或模拟失重条件下人的能力特性及生理变化，航天人机交互设计与乘组认知行为，人的建模、仿真和绩效评价等方面的研究成果。     

巴厘岛:一半俗世一半天堂

<正>或许是因为心中虔诚的信仰填充了心灵的空虚,才让当地人不以生活的艰辛和枯燥为苦,即使在俗世中每天为生计而不停奔波,仍觉得这样的日子如天堂般幸福。乘坐晚上的飞机,经过将近6个小时的长途跋涉,终于到了传说中的"天堂岛"——巴厘岛。下了飞机,第一感觉是气候宜人,比8月的上海凉爽湿润,不似想象中热带地区的潮湿闷热。导游介绍说,巴厘岛属于典型的热带雨林气候,年平均气温在21到33℃之间。     

路游记途经埃及

2000年3月,结束了在南非的展览会后,途经埃及回国。从南非的约翰内斯堡到北非埃及的首都开罗,从南半球飞到北半球,一南一北跨越了赤道和整个的非洲大陆,飞行时间得用七八个小时。飞机沿着东经30度线一直向北飞去。从飞机的舷窗往下望去,晴朗的天空下,是非洲北部一望无际、世界上最大的撒哈拉大沙漠。5000年前,尼罗河盆地肥沃的土壤孕育了一个人类历史上的伟大文明,这就是古埃及的文明。在当时,这种鼎盛的文明持续了3000多年。在公元前后即将交替的时候,终于被强大的罗马帝国征服。从开罗的机场出来后,早就有豪华的奔驰大轿车在那里等着我们了。在装行李的时候,大家有些忙乱,这时候,有个陌生、浑厚的男中音在我们身后说:"别着急,慢慢来"。回头一看,说     

2012年我国民航危险品运输不安全事件分析

2012年我国民航危险品运输不安全事件共发生12起,造成事件发生的主要原因有三种:危险品未正确申报;锂电池短路;包装或标记不符合规定。由于未正确申报危险品引发的不安全事件占事件总数的53.8%;由锂电池引起的占30.8%,其中涉及手提行李中锂电池的占7.7%,涉及托运行李中锂电池的占15.4%,由航空邮件     

航空维修沟通障碍的致因分析及改善对策

在航空维修工作中，信息沟通障碍是人为差错产生的重要诱因。本文运用PEAR模型，从人、环境、动作、资源四方面对航空维修中的信息沟通障碍展开致因分析，并根据3E理论从法制对策、教育对策、工程技术对策三方面提出维修信息沟通障碍的改善对策。