南京空管组织部分管制员人员赴新加坡考察学习

随着江苏省国民经济全面协调持续增长，民用航空发展势头强劲，南京禄口机场开辟的国际航班越来越多。目前南京已“打通”了48个国内城市，总共85条航线，开通了南京至香港、澳门、汉城、曼谷、大坂等国际和地区客运定期航班，开通了南京至汉城、新加坡、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷等地的国际定期货运航班，目前每周的国际、地区客货运航班达41班。为了加强南京空管全面工作的整体提升，学习国外的先进经验，实现与国际先进空管理念接轨，2004年9月19日至25日，南京空管中心组织部分人员到新加坡进行了考察学习，新加坡航空公司为此行提供了便利。     

基于Agent的飞机使用可用度仿真论证

采用基于Agent的建模方法,以飞机、维修人员、维修保障资源等为对象建立Agent模型,分析确定各Agent对象之间的交互关系以及通信机制,仿真分析使用可用度与各项RMS参数之间的定量关系和确定合理的使用可用度指标,并结合案例对仿真模型进行了验证。     

APU技术进展和维修现状

在20世纪60年代,辅助动力装置(APU)被引入飞机设计中.有了APU所提供的动力,飞机取消了对地面电源车、起动车和空调车的依赖;飞机在起飞过程中,发动机功率可全部用于加速和爬升,从而改善了起飞性能;飞机着陆后关闭主发动机,由APU提供电源照明和调节客舱温度,可节省燃油,降低机场噪声.     

适当调减计量检定人员的考核项目

为了确保企业计量工作的正常开展,企业的计量检定人员,必须具备一定的技术水平,并应能够满足企业在用计量器具的检定和测试工作的需要。计量检定人员要按时参加上级计量部门所组织的专业培训和考核,取得合格证书,即检定员证书,才有资格从事计量检定工作。如果计量检定人员新增检定项目,必须进行增项考核,考核合格者,在检定员证书上增添新项目,才有权进行新增项目的检定工作。同时,还要求各专业检定人员的分布要合理,每项检定工作必须有两名检定人员方可开展工作。按原国防科工委标准计量局所颁发的现行的《计量检定员考核专业项…     

航天标准化工作有感与寄望

中国人常说:"没有规矩无以成方圆",用通俗的话就是,无论做什么事都要有标准.航天,这个国际公认的尖端行业更需要有一系列严格和高可靠、高质量、高水平的标准,这就要求标准编制人员必须要有较高的理论知识和丰富的实践经验,并不断总结以提高自己的业务和标准化工作的能力.     

复合材料需要标准化

民用飞机复合材料修理委员会(CACRC)自1991年成立以来一直致力于复合材料修理培训课程的开发。该机构认为,高素质的维修人员是高级别的复合材料修理与粘结结构的保障。复合材料维修执照应与焊接执照类似,不应作为机械师的附加执照。因为复合材料的修理过程中任何一个小错误都可能造成最终的失败。CACRC于1993年开发了一套复合材料的修理     

国航西南分公司顺利完成残奥会运输保障工作

国航西南分公司周密组织，再接再厉，通过实施无障碍服务培训强化全员服务意识、打造“客舱有爱．旅途无碍”精品服务项目等项举措，顺利实现了残奥会运输保障目标，从而圆满完成了奥运保障总体任务。     

姚亚波总经理率队赴新疆喀纳斯机场进行设计回访

为进一步提高公司的设计水平和服务质量，7月10日至12日，建设集团公司姚亚波总经理率领公司总工办和西北分公司领导及设计人员一行7人赴新疆喀纳斯机场进行了设计回访。