军民结合视角下大飞机产业链升级研究

大飞机产业链是一种以产品为导向的产业链模式,这种产业链的核心应为产品本身。对于大飞机来说产品本身包括研发、生产、组装和试飞等,因此大飞机产业链构建也应该以产品研发、生产、组装和试飞过程作为产业链的核心,同时如何保证大飞机能够顺利的研发、生产、组装、试飞,与大飞机生产完成后如何能够快捷迅速地与市场相接轨,这些都是大飞机产业链组成的重要因素。     

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美国空军缘何退役和封存批次30“全球鹰”

“全球鹰”无人机是当今世界上最先进的现役无人机之一。近年来，在美国军方日益强调维持并提升自身情报、监视、侦察（ISR）能力，并下大力气发展包括ISR无人机在内的各种陆／海／空／天基ISR平台的情况下，美国空军今年初却决定终结批次30“全球鹰”无人机的采购和生产计划，其动向值得关注。     

对民航“安全文化”体系化建设的认识和建议

本文回顾了在新中国民航发展壮大的历史过程中,民航"安全文化"形成的历史背景,就民航"安全文化"展开论述;就新时期的历史条件下如何构建"和谐、体系化、人性化"的民航"安全文化"提出一些认识和建议。     

虚拟模型在复杂航空航天产品研制中的应用

概述了虚拟模型在复杂航空航天产品研制中的应用，及其在产品生产方式上引发的一场革命，论述了采用虚拟模型对全球激烈竞争的高技术产业的意义。     

原位生产复合材料的特点及其进展

与常规复合材料成形方法相比，原位生产复合材料的工艺具有制造成本低、工艺简单、产品性能好等优点。这种方法已引起国外许多著名航空企业的注意，并在积极谋求发展。     

航空复杂系统技术状态管理方法研究

通过介绍航空复杂系统技术状态管理的需求与现状,剖析了其技术状态管理过程中存在的问题及原因,结合航空复杂系统产品的特点,提出了复杂系统桌面设计与实物技术状态综合管理的新方法,给出了控制系统技术状态管理新思路实践过程中的实施要点,最后提出了复杂系统技术状态管理的关注点建议,供相关行业产品技术状态管理参考.     

沈阳飞机工业(集团)有限公司

中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司是以飞机制造为核心主业,集科研和生产为一体,军机、民机、民品、三产多元化发展的大型航空企业。多年来,中航工业沈飞致力于航空主业发展,军机谱系不断丰富,多机种系列化发展,成为我国最强的歼击机研制基地;民机产业以支线飞机、转包生产、通用飞机和其他合作项目为主营业务,并逐渐涉足国际风险合作项目。在转包生产项目上被评为波音公司"金牌供应商"。     

浅谈精益质量管理

通过吸收借鉴精益生产关于现场的管理理念,结合质量管理思想,通过对企业生产、管理等方面的综合分析,提出精益质量管理思路,并针对精益质量管理体系的主要构成和实施层面进行研究探讨。     

深圳南航工业集团

深圳南航工业集团是1980年由原第三机械工业部和广东省人民政府批准成立的特区企业。现为中国航空工业集团公司成员单位,是经国家批准的军品科研生产定点企业。拥有中航工业集团深圳电子研究发展中心、深圳市航空电子工程技术研究开发中心及试验室、20余家控股或参股企业。承担高新工程产品20多项,"十一五"国防基础科研项目多项。经过20多年的开拓发展,已成为集高新技术、科工贸、物流、第三产业于一体的跨行业、跨地区多元化经营的军民结合型