北斗导航产业链初步形成

据介绍,目前陕西省共有50余家企业和机构从事北斗卫星产业,科研人员逾万人,已初步形成从理论研究到应用服务的全产业链。涉及航天动力、测控、卫星设计、空间材料、空间应用等航天专业领域全国重点高等院校5所,国家级重点实验室12个,从事卫星及卫星应用产业科研人员逾万人。     

经济信息

西部首台地铁盾构机在蓉下线10月15日．中国西部生产的首台地铁盾构机在成都下线。该设备不仅填补了四川重型装备产业链的空白．有力地促进了灾后重建工作，还标志着中国隧道施工装备现代化战略实施取得了最新成果。这台地铁盾构机由成都南车隧道装备制造公司制造．     

成都华太全力提升服务水平

2012年，成都华太航空科技有限公司与中电科航空电子有限公司结为战略合作伙伴，依托其OEM优势，全力提升华太在航电产业链中的维修与服务水平。     

上海航天打造垂直一体化光伏百亿元产业链

为促进航天技术应用产业发展，占领新能源产业的制高点，上海将着力打造垂直一体化光伏百亿元产业链。这一重要新能源项目由上海航天局负责实施。根据目标，到2015年，上海航天局将建成较为完备的垂直一体化光伏产业链，产值超过百亿元。     

行业应用示范先行 带动北斗产业蓬勃发展

一、北斗系统和北斗产业的现状及趋势1.北斗已完成区域组网基本系统建设从2000年发射第一颗北斗导航试验卫星到2012年2月底,我国共发射了11颗北斗导航卫星,完成了区域组网基本系统的建设,并于2012年正式提供试运行服务,向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服     

机场发展临空产业的思考

一、机场发展临空产业的意义1.延展航空运输的产业链机场发展临空产业的重要意义在于:延展航空运输的使得延展的航空运输产业链环节产生倍增效应,机场效益获得最大增值。在传统管理理念中,机场的非航产业空间范围主要在机场候机楼内,例如候机楼的商贸、餐饮、VIP、广告等。在这种管理理念     

基于产业链视角下临空经济和航空经济的比较

从产业链的视角研究临空经济和航空经济.首先对航空经济、临空经济产业链等概念做了介绍,并简要分析了其异同点;其次借助产业链模型,从产业链的内涵、产业链的形成机制和产业链的发展模式三个方面对二者进行了比较分析,其中,在产业链内涵上又从供需链、企业链、空间链和价值链四个维度进行综合比较.     

中国棉花生产波动的原因与对策

通过考察自改革开放以来中国棉花产量的演变过程,说明中国棉花生产具有周期性波动特征.利用所建立的"需求乘数"模型,对棉花生产的波动原因从产业链角度进行解释.在此基础上,提出棉花生产稳定发展的对策思路.     

协同是当代制造业发展的重大主题

当今制造业已经不是单个企业间的竞争,而是产业链的竞争。产业链依靠信息化才能发挥协同竞争力。20世纪80年代,在德国、日本等国制造业强劲发展形势下,美国面临如何重振雄风的严峻局面,美国经济学家提出了动态联盟产业链、敏捷制造的发展策略。     

中航工业加快融入世界航空产业链步伐

<正> 中航工业在成立之初便提出了"两融、三新、五化、万亿"的发展战略,经过近2年的不懈努力,在"融入世界航空产业链"方面不断取得新的进展。在即将开始的"十二五"计划中,中航工业又制定了国际市场开拓领域的新目标。合作与竞争是当今航空业发展的主题。以开放的心态融入世界航空产业链,是中航工业成立以来重点推进的发展战略之一,也是中航工业向世界一流企业迈进的必然选择。