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201.
乐为 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(4):76-79
业务流程外包(BPO)产业是目前国内外竞争的焦点之一,如何选择适合自身的运作模式越来越受到企业的重视。文章从三个角度对国内外BPO运作模式进行了归纳总结,并结合浙江省实际情况,分别对发包方和承包方的运作模式提出建议,认为有多年外贸经验的企业可以直接承揽海外公司的外包业务;对软件行业而言,可以考虑成立外包联盟;实力较强的外包企业可通过并购模式,扩大业务范围。就浙江省BPO产业整体而言,只有打造区域品牌,增强核心竞争力,加强与国内其他地区的交流与合作,才能进一步发展壮大。 相似文献
202.
基于产业支撑的社会主义新农村建设研究 总被引:2,自引:0,他引:2
王承宗 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(2):105-107
建设社会主义新农村是我国现代化进程中全党工作的重中之重,是全面解决“三农问题”的切入点,是实行工业反哺农业、城市支持农村的落脚点。要实现这一宏伟的目标与历史重任,必须重视农业、农村和农民问题,完成三大战略转变:一是农业的产业化转变,二是农村社会向现代社会形态的转型,三是农民向产业工人及市民的转变。 相似文献
203.
航空产业是决定国家战略安全的新兴产业,具有典型的技术、资金、风险密集型特征.我国航空工业的央企垂管体制限制了航空产业的区域高质量发展.以江西省为例,从体制机制视角出发,分析了该省航空产业发展现状与问题,提出江西省航空产业高质量发展应围绕创新平台建设、混合所有制改革、科研体制改革等加快体制创新,突破人才引进与培养、协同创... 相似文献
204.
高启明 《西安航空技术高等专科学校学报》2022,(6):3-8+58
利用数字技术优化市场体系,创新服务方式是促进通航产业转型升级的重要手段。现阶段,我国通用航空产业数字化转型面临市场主体单一、模式创新不足、服务衔接不畅、大众消费低迷、“放管服”政策滞后等诸多问题,以SCP范式为分析框架,从市场内部机制与外部因素两个维度,探寻通用航空产业市场体系运行逻辑,为数字化转型促进通航产业高质量发展提供了理论参考。其实现路径是:产业内部从提升“内功”入手,激发市场主体活力,提高协同服务水平,打造产业发展生态,挖掘服务价值。产业外部从培育环境开始,健全产业政策体系,打好政策组合拳,发挥数字技术优势,推动产业转型升级。 相似文献
205.
竞争政策与产业政策是政府规范市场经济的两种重要政策工具,竞争政策的本质是通过政府“有形之手”发挥市场“无形之手”的作用,而产业政策则是国家对产业经济活动的直接干预。“十四五”时期,我国迈入了多领域民航强国建设的发展新阶段,必须处理好民航产业政策与竞争政策的关系,强化竞争政策的基础性地位,在民航领域全面贯彻落实公平竞争审查制度。同时,构建“竞争友好”的功能性民航产业政策,推进智慧民航建设,实现民航高质量发展。 相似文献
206.
当前国内民用航空产业园区的发展规划中存在某些“过度”现象,需要进一步认清园区发展的客观规律和布局要素,切忌落入航空产业园区的“认识陷阱”和“规模陷阱”。 相似文献
207.
复杂系统的失效通常是退化失效与随机冲击导致的突发失效之间耦合竞争的结果。针对某些具有冲击韧性的系统,提出了一种基于非线性Wiener过程的退化-冲击相依竞争失效模型与可靠性评估方法。首先,采用m-δ 冲击模型考虑了系统抵抗冲击载荷的能力,即只有随机冲击频率高于一定水平才会导致突发失效,其余情况只会对退化过程产生影响。然后,在此基础上,通过修正非线性Wiener过程模型来考虑随机冲击对系统退化在退化增量和退化速率两方面的影响。最后,采用某空间用存储芯片案例对所提方法进行验证,并开展了参数敏感性分析,结果表明了所提方法的合理性与有效性。 相似文献
208.
产业链包含价值链、企业链.供需链和空间链等4个维度,其内涵涉及满足需求程度、产业细分市场、产业关联度和资源加工深度等诸多方面。鉴于中国通航产业还处于幼稚期,行业信息缺乏,本文尝试从价值链入手,建立一个分析、预测满足需求程度、产业细分市场等问题的研究框架,预测中国通航产业的未来价值走向。 相似文献
209.
210.
航天市场竞争是现在高科技技术市场竞争的一个热点。本文介绍和分析了美国从事航天定位技术研制的Geostar公司倒闭的原因,论述了该公司参与市场竞争失败的经验教训,对航天市场竞争机制及双星定位系统(吉奥星系统)的未来发展提出了自己的某些看法。 相似文献