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国产大飞机有望2016年投放市场中国商飞董事长金壮龙近日透露,中国自主研制的C919大型客机力争2014年实现首飞,2016年完成试航取证并投放市场。目前累计订单已有280架。C919大型客机是中国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机,是中国继运10后自主设计的第二款国产大型客机。@吴光辉:C919是系列化发展的飞机,将充分考虑其在高高原机场的应用,将来会发展加大航程型、缩短型飞机。@马天明:C919型客机的炭刹车技术达到了世界领先水平,预示着中国大飞机项目取得重大进展和迈出了坚实的一步。小编点评:期待不久中国的天空,国产飞机能强硬地分走波音和空客的一杯羹。     

总经理致辞

亲爱的旅客:您好!很高兴与您在中国国际航空股份有限公司(简称国航)的航班上相逢。金秋十月,作为国航的母公司,中航集团迎来了她成立十周年的重要日子。在此,我谨代表中航集团全体员工向各位尊敬的旅客表示真诚的感谢!十年来,正是有了您的支持和信赖,中航集团才能不断进取,快速成长为中国乃至世界极具竞争力的航空运输产业集团。十年来,中航集团以"顾客至上"为宗旨,致力于为广大旅客和客户服务。为了让您享有一段放心、顺心、舒心、动心的旅程,我们始终坚持持续安全、科学发展的理念,至今,已形成以波音、空中客车为主的机队432架,经营客运航线282条,通航30个国家(地区)、143个城市,并通过与星空联盟成员等航空公司的合作,将运输网络拓展至181个国家的1160个目的地。我们全力     

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司成立于1952年4月,是国家"一五"期间156项重点工程之一。现拥有国家级专家30余人,工程技术人员2200余人;并建有博士后科研工作站;拥有国家级企业技术中心、中高级工程技术人员培训基地。历经50多年的艰苦创业,中航工业哈飞走出了一条从修理、仿制到自主开发、国际合作的发展之路。形成了多品种、多型号的航空产品系列,主要产品有运12轻型多用途系列飞     

航空工业哈飞运12E飞机成功交付

2020年12月31日,一架运12E飞机转场云南,顺利交付英安通航。这是2020年1月英安通航与哈飞通用签订的2架运12E飞机续购合同中的首架机的交付。运12E飞机是响应我国西部大开发战略,针对西部地区使用需求专门研发的高温高原型飞机,于2001年取得CAAC型号合格证。     

日本首个进入国际市场的大型通信卫星公用平台——DS-2000

2006年之前,日本没有本国研制的通信卫星,完全依赖从美国采购.为彻底摆脱这一尴尬局面,在原宇宙开发事业团(NASDA)和后来的宇宙航空研究开发机构(JAXA)的支持下,以三菱电机公司为代表的航天开发企业一直在不懈地努力,积极地推进以DS-2000平台为基础的大型通信卫星公用平台的模块化、标准化、系列化.     

浅谈涡轮发动机零件的修理技术开发

介绍了涡轮发动机零件修理方案开发过程中的准备、工程评估、适航性论证和规章符合性验证等项工作,并以PW4000发动机扩散机匣焊接修理为例具体介绍涡轮发动机零件的修理开发过程,希望能够为航空维修业的工程评估和规章符合性论证体系建设提供借鉴。     

基于工厂机制的Air-SeaSim CGF模型系统

针对仿真模型可重用性不足的问题,以海空对抗战术仿真为背景,设计了一种基于工厂机制的Air-SeaSim CGF(Computer Generated Forces)仿真模型开发系统.遵循"自底向上"的开发原则,构造了由模型层、对象层、服务层和应用层构成的Air-SeaSim CGF模型系统软件体系结构.基于工厂机制的实体模型设计,对CGF实体进行适当的分解,抽象出满足仿真需求的模型,以组件形式表示,通过定义组件接口实现实体模型的快速组装及其功能的扩展.系统应用效果表明,通过工厂机制开发技术设计的Air-SeaSim CGF实体模型,集成了不同粒度组件的仿真模型,实现了实体模型行为组件在不同兵力模型建立过程中的共享和组合,简化了用户的定义,有利于模型的统一开发.     

以空间生物技术做健康产业的领跑者——访北京东方红航天生物技术股份有限公司

<正>40年前,东方红1号开始了中国航天的新纪元,沉浸在成功首发人造卫星中的中国人,还无法完全预知人类开发探索太空将会带来哪些深刻而巨大的影响,     

首只航天产业基金创立

1月18日,国内首只专注于航天产业发展的股权投资基金——航天产业基金在北京创立,与此同时,负责航天产业基金管理和运作的合伙人之一——北京航天产业投资基金管理有限公司也在当日宣告成立。