解决不正常“软肋” 提升民航竞争优势——民航航班正常分析与对策

一、当前民航面临的问题 毋庸置疑，飞机作为最现代化的交通工具，其特点是快捷、舒适。据民航总局相关部门进行的市场调查表明，2004年全国旅客因快捷选择乘机出行者占81．79％，可见“快”是飞机与其他交通工具竞争的最大优势。     

中国民航派代表参加2007年世界无线电通信大会

10月22日,2007年世界无线电通信大会(WRC-07)在瑞士日内瓦拉开帷幕。来自150多个国家和地区的约3500名代表参加了本届大会。我国不仅派出了包括我国无线电管理部门以及国防、民航、广播、交通、     

国家质检总局要求加强加油机和出租车计价器计量检定

2006年6月6日，国家质检总局发出通知，要求各地质检部门进一步加强加油机和出租车计价器计量检定工作，切实保护广大消费者和出租车司机的利益。     

国企人力资源部门管理功能转型研究

当前,我国国有企业的发展进入了一个崭新的历史时期,国企改革也进入了攻坚阶段,以推进联合重组和建立现代企业制度为核心的组织转型已成为大型国有企业的主要任务,此场变革是确保企业在竞争中立于不败之地而进行的深度自我改造,民航行业也不例外。在这场变革中,国企人力资源部门要充当重要角色,并以研究自身的功能转型去推动和实现企业组织的转型,其意义十分重要。     

有效沟通在空管部门管理的作用及方法

引言随着民航事业的高速发展,空中交通流量地不断增加,民航空管机关、管制、技保、气象等相关部门以及部门科室之间的有效沟通,直接关系到日常工作以及特情事件及时处理的效率和产生的效果,影响对飞行保障优质、有效的服务。而现阶段中国民航大力发展建设与实施的中国民航空管系统安全管理体系(以下简称为SMS)中,同样     

军工企业子公司开展质量监督工作的难点与对策

目前，随着军工企业改革的不断深入，企业运营机制和管理理念不断更新，其资源配备也不断调整，原有的部分车间、分厂从母体中分离出去，成为具有独立法人资格的子公司。这些改革和改制对企业适应市场经济体制，满足不断发展的形势需要起到了积极的作用，特别对军工企业而言，把不良资产或次要部门剥离出去，将主要的资源集中到“保军”上来，具有更加重大的意义。但是，这些子公司仍然在从事着军工产品的生产，这样就带来了一些新的难点，也为军代表开展质量监督工作提出了新的研究课题。     

进步号为空间站送“给养”

2004年12月23日，俄罗斯的联盟号运载火箭在拜科努尔航天发射场成功地发射了进步16号(进步M51)货运飞船。两天后的12月25日，也就是圣诞节当天，飞船与国际空间站自动对接，为站上机组送去了燃料、水和急需的食品等补给，当然还有圣诞礼物。在此之前，站上食物短缺曾使两名航天员不得不减少热量摄入，引起了有关部门的担忧。若得不到食物补给，     

工程量清单规范实施后工程项目管理的探讨

工程量清单计价是深化工程造价管理改革，促进建筑市场化的重要途径。过去工程造价以定额为依据，1992年为了适应建筑市场改革，将定额中的人、材、机消耗量和相应的单价分离，价格也逐步走向市场化。此后建设部在1998年8月印发的《关于进一步加强招标管理的规定》中明确指出“在具备条件的城市和工程项目上，可以按照建设行政主管部门发布的统一工程量计算规则和工程项目划分规定，进行工程量清单招标，合理低价中标等试点，实现在国家宏观调控下由市场确定工程价格”。     

我国航空运输产业的协调政策研究

在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与…