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451.
随着载人航天任务的增加、飞行时间的延长以及航天员任务多相性的提高,不仅要求航天员身体健康、具备高水平的工作能力和在航天飞行中应付应急因素的能力,而且航天员与航天员之间、航天员与地面管理人员之间还要保持良好的人际关系。在这方面,正常的人际间交流起着举足... 相似文献
452.
本文概要地总结了迄今应用水下声发射技术测试固体推进剂药条燃速方面的研究工作。文中简略地介绍了该项测试技术的原理,仪器设备、操作步骤、精度及应用实例。 相似文献
453.
《军用机场交流串联供电助航灯光系统研制组》研制的“军用机场交流串联供电助航灯光系统”已在两个机场安装使用,显示出它的独特性。军用机场交流串联供电助航灯光系统的主要特点为技术先进,运行稳定可靠,灯光亮度均匀等,文章着重介绍该系统在设备研制、施工工艺上所体现的独特性。 相似文献
454.
根据某机方案选择边条的要求,在原方案模型边条的基础上,设计加工七付不同的几何形状和面积的边条,在FL-1风洞中进行了M=0.6的选择实验。对其中较好的两种方案又做了纵向、横向的亚跨超音速气动实验。综合分析实验结果认为:前综尖模形,侧综直边形,面积约占机翼面积11.02%的机翼边条方案表现出比较满意的大攻角下增升特性和可以接受与控制的纵向俯仰力矩,特别是在大攻角下有比较安全的横向航向稳定性。它对该机 相似文献
455.
天高云淡,望断南飞雁;鹰击长空,蓝天抒豪情。每当读到这壮怀激烈的诗句,我们仿佛看到中国民航这只羽翼丰满的“中国之鹰”的矫健英姿,仿佛看到那一架架飞机从我们蔚蓝的头项呼啸而过的巨大身影。是的,目前中国民航共有飞机880多架,每天有近10000架次的飞机起起落落,每天让近40多万名中外旅客尽享充满阳光的欢畅和谐之旅!更为中国改革开放、经济发展以及中外交流,架起了一座座空中金桥。然而,你可知道,在这一连串巨大数字的背后,在那浩瀚无垠的万米高空,无时无时刻不浸透着12000空管人、特别是3600多名专职空中管制员付出的巨大心血,是他们用集体的智慧和辛勤的汗水,为中国民航的飞行安伞浇筑起了窬阔的通天大道—— 相似文献
456.
457.
针对某双体飞机颤振特性复杂的问题,本文采用片条理论修正后的偶极子网格方法,建立了双体飞机非定常气动力模型,同时基于地面振动试验建立了不同机身刚度双体飞机等效梁模型。通过有限元方法,分析了机身刚度对双体飞机结构动力学的影响,同时通过求解耦合得到的频域方程,探究了机身刚度对双体飞机颤振的影响规律。研究结果表明,机身截面垂向刚度对机身一阶垂直对称弯曲模态、机身一阶垂直反对称弯曲模态与平尾滚转模态频率影响较大。机身截面垂向刚度降低到原设计刚度67%时,机身反对称弯曲模态对平尾扭转效应增强,机身一阶垂直反对称弯曲模态、平尾滚转模态与平尾一阶垂直反对称弯曲模态耦合,双体飞机在269.34 m/s时发生颤振,颤振频率为37.2 Hz。 相似文献
458.
研究了飞机直流供电系统的余度设计技术,设计了关键负载的7余度供电系统,提出用直流汇率条功率控制器(DC BPCU)对直流供电系统进行监测和管理.将冗余设计技术应用在DC BPCU的硬件和软件中,借助现有的部件进行冗余故障判别,提高了可靠性.实验和实际应用表明,采用了本设计方案的飞机直流供电系统,具有可靠性高和自动化程度高等优点. 相似文献
459.
460.
为了寻求更优的透平叶片前缘冷却结构,建立了条缝喷嘴旋流冷却结构,并选用标准k-ε湍流模型进行数值计算,探究了条缝喷嘴几何结构对旋流冷却流动与换热特性的影响。在所研究雷诺数范围内,条缝喷嘴旋流冷却靶面换热流向不均匀度比离散结构小67.8%~71.9%;条缝喷嘴旋流冷却靶面换热强度在喷嘴范围内沿流向呈上升趋势;通过改变条缝喷嘴截面斜度角可以有效影响靶面换热分布,当斜度角为0.24 rad时,换热强度沿流向基本呈均匀分布,超过此值,则呈下降趋势;条缝喷嘴高度对旋流冷却换热均匀性影响较为明显,当喷嘴高度是水力直径3.41倍时,综合性能最好;此外,还探究了条缝喷嘴宽度对旋流冷却的影响。 相似文献