无尾飞机布局方向控制特性研究

介绍了无尾飞机布局方向控制特性风洞试验研究的主要结果。在两种典型布局上研究了扰流板、开裂副翼、机头边条、活动和偏转翼梢及舵面的方向控制特性。认为机头边条、开裂副翼、活动(偏转)翼梢及其舵面组合是一种极具潜力的方向控制方案,可供无尾飞机布局参考。     

基于多回路法的场路耦合仿真技术在航空电源故障分析中的应用

研究了多回路法场路耦合算法的基本原理，为了提高系统的仿真效率，对联合仿真中的迭代模式、分布式仿真进行了讨论。在此基础上，采用该算法对某三级无刷交流电源系统的典型极端故障工况进行了仿真分析。仿真结果表明，基于多回路场路耦合的联合仿真算法具有良好的数值收敛性，能有效对供电系统的稳态、瞬态以及故障状态进行分析。     

齐二机床数控产品荣获2008中国国际工业博览会创新奖

在刚刚闭幕的2008中国国际工业博览会上,齐二机床集团有限公司的数控产品H2S200型交流伺服压力机荣获"创新奖"。齐二机床集团有限公司是我国大型工业企业和重型机床及锻压设备的著名生产基地,     

广西工科院校国际合作与交流的战略发展思路

在经济全球化背景下,各国间高层次人才的交流活动日益频繁,生源和师资的国际流动不断加速,教育领域的国际竞争日趋激烈.教育国际化成为全球高校发展不可阻挡的趋势.文章结合广西工科院校的实际情况,通过分析广西工科院校的国际合作与交流现状,找出存在的问题与障碍,并提出相应的发展思路.     

中国民航博物馆征集展藏品启事

为全面展示新中国民航事业的发展历程，推进民用航空科学技术交流和科学知识普及工作，加强中国民航历史研究和文物保护，中国民航总局于2002年12月批准建设中国民航博物馆。海内外广大关心．热爱．支持中国民航事业发展的各界人士为之欢欣鼓舞，纷纷表达了他们为中国民航博物馆做出贡献的殷切之情。目前，博物馆展藏品的征集工作已经全面展开。为了能使有价值的展藏品在中国民航的这一神圣殴堂得到充分展示，民航博物馆谨向社会各界征集下列民航物品和有关史料：     

空间微波技术国家级重点实验室

空间微波技术国家级重点实验室,依托于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院西安分院,1995年3月立项建设,1997年11月正式运行。实验室面向我国航天器有效载荷技术的发展需要,瞄准空间微波技术领域前沿,围绕空间微波通信转发、空间微波遥感、空间微波实时高速数传三大研究方向,开展具有探索性和创新性的新概念、新方法、新技术研究,是我国空间微波技术领域自主创新、人才培养、开放交流、合作与科学实验的重要研究基地,引领着我国空间微波技术的发展,为推动我国空间有效载荷系统能力的提升,发挥着不可替代的作用。     

LC9型材机翼前梁制造工艺

农5飞机机翼前梁主缘条，采用LC9合金型制造，零件细长，外形复杂，成形和协调难度大。本文简要介绍了该零件的制造工艺。     

B777飞机供系统的性能分析

本文分析这些性能，并重点阐述支持双发延程越洋飞行能力的大容量多余度电源和变速恒备用交流电源系统的特点。     

长边条翼身融合过渡曲面的构造方法

 针对飞航导弹长边条翼身融合过渡曲面的构造展开研究,为满足融合过渡曲面过渡线能够由设计人员确定和长边条面必须是等截面的直纹面等要求,综合应用基于局部重新参数化构造过渡曲面和基于物理的能量曲面造型构造过渡曲面方法,并结合导弹弹身曲面是等截面直纹面的特点,通过构造翼身融合面、长边条面和头锥面3张曲面拼接来构造G-1连续的长边条翼身融合过渡曲面。提出了预先构造中间辅助面和辅助基曲面的方法,通过辅助基曲面和弹翼面上重新参数化局部基曲面间线性组合来构造翼身融合面。通过使中间辅助过渡面的边界切矢与弹身的纵向切矢一致,来保证长边条面与翼身融合面间的G-1连续性。最后利用基于物理的能量曲面造型方法构造与弹身和长边条面G-1连续的头锥过渡面。