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221.
作为一类典型难加工材料,实现以碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)、芳纶纤维增强树脂基复合材料(AFRP)为代表的纤维增强树脂基复合材料(FRP)的高精密、高质量加工是业界的追求目标。初探了激光脉冲宽度、波长对于典型FRP切割边缘热影响区的影响规律,比较了不同FRP材料精密切割对于激光参数需求的异同。发现纳秒激光、连续激光等传统激光因加工热效应明显而不适合精密切割,而皮秒激光、飞秒激光等超快激光可以实现热影响区宽度仅0.01mm~0.1mm量级的高质量切割,且热影响区宽度几乎不依赖于脉冲宽度;缩短超快激光波长有利于减小AFRP材料的热影响区宽度,但对于CFRP材料则不明显。考虑到高功率皮秒激光一般比对应的飞秒激光更经济,可使用倍频后得到的短波长皮秒激光实现对AFRP的精密切割,对于CFRP则考虑本征波长的皮秒激光即可。  相似文献   
222.
223.
基于ANCF的松弛绳索动力学建模与仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统绝对节点坐标方法(ANCF)绳索模型是基于梁单元建立的,其不能反映纤维绳索的不可抗压和松弛特性。考虑纤维绳索初始松弛余量,给出了绳索非线性轴向应力-应变关系。绳索在松弛状态下轴向力接近于零,在张紧状态下表现出线弹性特性。在此基础上,采用绝对节点坐标方法推导了松弛绳索动力学模型。通过静力学和动力学仿真,将传统绳索模型和松弛绳索模型进行对比,结果表明:在重力及不同集中载荷作用下,松弛绳索相比于传统绳索都具有更大的变形;分析移除集中载荷后绳索的动力学响应可知,传统绳索在振动过程中始终处于张紧状态,且绳索上各点振动同步,而松弛绳索会在张紧和松弛状态之间不断转换,绳索上各点的振动存在相位差,能够更好地反映绳索在松弛状态下的动力学特性。  相似文献   
224.
《航空港》2012,(9):124
针对日前媒体报道的一些黑心厂家大量滥用"黑心棉"生产手编汽车坐垫的问题,上海、北京、天津、重庆、香港、澳门、大连、厦门、青岛、深圳、沈阳、长春、哈尔滨、南京、杭州、济南、武汉、广州、成都、西安、昆明等21城市消协(消委会、消保委)及中国消费者报社,共22家城市消费维权单位联合发布消费警示:警惕"黑心棉"汽车坐垫成隐形杀手在购买手编汽车坐垫时,切记要扒开坐垫圆线外层纤维查看其内层填充物,如遇灰黑棉芯或者伴有他色纤维的白棉芯则要谨慎购买22家城市消费维权单位指出,手编汽车坐垫以其透气性好、舒适程度强的优点广受消费者的青睐,目前,国内大多手编汽车坐垫产自山东省阳谷县,黑龙江省兰溪县、宾县,浙江省天台县,江苏沛县等地。但很多企业为了降低成本,大量采用河北、浙江等地家庭作坊由废旧衣物、医疗垃圾、服装下脚料加工制成的廉价棉线  相似文献   
225.
“低碳”是上海世博会一个重要理念,“绿色世博”的概念在太空家园馆里得到了极为精彩的诠释。太空家园馆外面是纤维织物幕墙,这是一种可以回收利用的建筑材料。织物本身具有通透性的特点,配合奇幻的灯光效果,可以让太空家园馆在白天和夜晚呈现出不同的视觉效果。织物幕墙除了有美观的外饰以外,还能起到隔热、防风等作用,同时也能在场馆拆除时,实现回收再利用。  相似文献   
226.
具有阻尼减振功能的纤维增强复合材料在提供承载能力的同时,还能把振动能吸收并转化为其他形式的能量而耗散掉,从而减少机械振动和噪声。由于纤维增强复合材料具有较高的比强度、比模量,与同类型金属减振结构(如铝合金)相比其结构重量可减重20%~40%。  相似文献   
227.
严方 《机场建设》2005,(3):11-14
一、前言 合成纤维混凝土是近年来发展较快的工程复合材料,在工程中目前常用的纤维品种有聚丙烯腈(腈纶)纤维、聚丙烯(丙纶)纤维、改性聚酯(涤纶)纤维、聚酰胺(尼龙)纤维。合成纤维混凝土主要用于防止混凝土或砂浆早期收缩裂缝,有时也用于提高砂浆混凝土的抗渗性、抗磨性和抗冲击、抗疲劳性能。  相似文献   
228.
基于非测地线理论的回转体缠绕成型的数学模型   总被引:4,自引:1,他引:4  
根据非测地线缠绕的有关理论,详细分析了微机控制纤维缠绕机的丝嘴运动规律,推导出了丝嘴运动方程和芯模的转角方程,为复杂芯模的缠绕以及微机控制纤维缠绕机的推广应用奠定了基础。  相似文献   
229.
230.
纤维增强陶瓷基复合材料   总被引:5,自引:1,他引:5  
本文对国外纤维增强陶瓷基复合材料的研究现状、发展方向作了综述。从纤维、基体的各自固有性质和两者间的热物理化学的相容性以及其制备技术几个方面出发,说明了对纤维增强陶瓷基复合材料性能的影响。  相似文献   
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