成都成为目前亚洲唯一世界优秀旅游目的地网络成员

世界优秀旅游目的地城市中心（The World Centre of Excellence for Destinations,简称CED）已于近日正式授予成都”世界优秀旅游目的地网络成员”资格。这是成都继获得中国优秀旅游城市、中国最佳旅游城市称号之后．又一项旅游桂冠。据悉,这是CED在亚洲首个测评认定的世界优秀旅游目的地网络成员。     

“直升机设计并行工程技术研究”通过验收

9月28日，中航第一飞机设计研究院采用三维设计／协调、直接数加工的新技术，成功完成亚洲最大的全金属模型——ARJ21-700新支线1：6全机低速测力、测压吹风模型的设计加工任务，并通过验收评审。这标志着新型涡扇支线飞机研制工作取得了又一节点胜利，为新支线性能、操稳、载荷校核设计创造了条件。     

2011亚洲国际航展开启航空新篇章

2011年3月8～11日,亚洲国际航展暨论坛将在香港举办,为焕发生机的亚洲航空业注入新的活力。此次展会得到了香港特别行政区政府、中国民用航空维修协会(CAMAC)、中国航空运输协会(CATA)和中国民用机场协会(CCAA)的鼎力支持。     

国际会展信息

国航会展信息2008年9月24-26日2008年无人机系统峰会地点:北京2008年10月14-16日2008亚洲航空维修国际会议与展览地点:新加坡     

环宇军闻：亚洲

中国 9月28日，从沈飞集团公司传来喜讯，经过沈飞公司全体员工精心生产，不懈努力，顽强奋战，终于胜利实现国家重点型号重要生产节点目标，为实现中国航空武器装备现代化建设再立新功。2002年是沈飞公司重点型号决战年，也是完成国家交给沈飞公司重点型号研制任务最为关键的一年。截至目前重点型号产品已取得了关键性进展，解决并掌握了诸如钛合金焊接质量、压油箱漏油等关键性技术问题，攻克技术关键1000多项，达到了交付状态，为重点型号后续生产奠定了坚实基础。     

EDI在亚洲的发展趋势和在航空运输业中的应用

EDI(Electronic Data Interchange)作为有格式的数据报文交换方式,近年来在全世界得到广泛应用。有关各种EDI 标准正逐步统一于联合国经济社会委员会颁布的UN/EDIFACT (Unit Nation/EDI for administration,commerce and transportation)。一、EDI 在亚洲的发展趋势从1995年6月召开的亚洲 EDI 委员会第十次理事会上各国发布的 EDI 发展情况来分析,亚洲 EDI 发展有两个趋势:     

日本和它的亚洲邻居们

本文从四个方面阐述日本和亚洲各国的关系;一、日本的当政者何以总想出兵海外?二、海部访华与中日关系;三、突出亚洲的日本外交;四、日本和俄罗斯人的关系。     

亚洲机场兴建低成本候机楼：浪潮滚滚而来

低成本航空公司的运营概念引入亚洲的时间并不长,但近些年不断崛起的亚洲低成本航空公司纷纷呈现出欣欣向荣的良好发展势头,这促使各地机场为了配合这股浪潮开始兴建低成本候机楼。2006年3月,吉隆坡和新加坡机场全新的专用型低成本候机楼相继投入使用,让低成本公司有了自身的安身之巢。雅加达机场和曼谷新国际机场也已表示将建设同类型候机楼。亚洲这股低成本候机楼建设浪潮因何而起?今后将会如何发展?本文介绍了亚太地区著名的航空咨询公司“亚太航空中心”的研究报告《低成本候机楼——亚洲新现象》的主要内容,并就上述问题进行了探讨。     

亚洲金融危机及其对世界航空市场的影响

一场始于1997年7月以泰国为引爆点，席卷东南亚，直扫韩国、日本及台湾、香港等地，迅速波及全球的亚洲金融风暴，给世界航空业蒙上了一层弥久难消的浓厚阴影，使从严重衰退中恢复不久的国际民航业，陷入了新的混饨与迷茫之中。一、波音公司几许苦怕这场金融风暴对全球大部分地区的经济造成的影响是“深度创伤”，沉重而久远。经济学家不无打趣地说，东南亚地区一“着凉”，其他地区也跟着打“喷嚏”。因而这一震撼国际社会的“七月风暴”及其影响，自然成了全球长期广泛关注的焦点。就连客户遍布世界145个国家、飞机制造业的“龙头老大”—…     

1997：美国在亚洲的“天空开放”攻势及其进展

“天空开放”是美国全球航空运输自由化政策的重要组成部分。作为b界重要的航空市场和最具活力的经济区域之一，亚洲在美国航空运输政策制定者的眼中一直占有着十分重要的地位。为此，一俟与12个欧洲国家签定“天空开放”的协定，美国即把目光投向亚洲。它在这一地区推行“天空开放”的策略是“先易后难，逐个击破”。据此，它首先选择的是那些与美国已经存在着比较自由的航空关系的国家和地区，如新加坡、马来西亚、文莱、台湾和香港。美国国务院和运输部等政府部门的高官纷纷到访这些亚洲国家和地区，推销他们的“天空开放”主张，并且取…