全文获取类型
收费全文 | 552篇 |
免费 | 57篇 |
国内免费 | 40篇 |
专业分类
航空 | 363篇 |
航天技术 | 92篇 |
综合类 | 52篇 |
航天 | 142篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有649条查询结果,搜索用时 31 毫秒
241.
一、前言航空公司的运输业务是一个复杂的集合体。以客运为例,一个运输过程可以分为订座、出票、进出港、结算等环节。航空公司的效益最终是由结算体现出来的,而航空公司的收入是从出票开始的。因此出票与结算两个环节必须紧密连接,才能有助于航空公司加强管理,提高整体效益。先进的航空公司都是通过建立计算机自动出票系统将这两者有机地结合起来的。通过使用自动出票系统,提高了出票的质量和准确性,改善了服务。更重要的是,通过计算机系统这一现代化手段,从销售的源头——出票开始,航空公司对其收入全程进行严格管理,提高结算精… 相似文献
242.
243.
为了对"高分五号"卫星全谱段光谱成像仪的太阳反射谱段辐射性进行长期监测与校正,并针对其谱段范围宽、精度要求高、口径大、使用寿命长等特点与要求,优化设计了可展开的漫反射板进行全光路全视场的辐射定标。定标漫反射板安装在相机光学系统的前端侧面,不影响相机正常成像,在定标时通过驱动机构展开漫反射板到相机前端,根据"高分五号"卫星轨道特点、定标能量要求及相机安装矩阵等设计定标漫反射板展开角度为39°。研制了430 mm×430 mm大尺寸聚四氟乙烯漫反射板组件以保证在展开时满足全光路全视场的定标,漫反射板在420~2 400 nm光谱范围内半球反射率高于95%,在相机观测方向BRDF变化优于2.5%。同时,设计了漫反射板稳定性监视辐射计用于监测漫反射板在轨性能衰减,监测精度1.5%。在轨定标精度分析为4.76%,满足指标要求。 相似文献
244.
245.
首先提出了一类含较少运动副四支链两转一移三自由度(2R1T)并联机构(PMs)2RPU-UPR-RPR和2UPR-RPU-RPR,然后提出了极限约束力螺旋系的概念,分析四支链2R1T并联机构末端的极限约束力螺旋系,对所提出的四支链2R1T并联机构是否同类机构中含运动副最少进行了论证。基于提出的四支链并联机构构造了一种五自由度混联机器人机构,建立了2-RPU-UPR-RPR并联机构的位置反解模型,并将其等效成一个三自由度串联机构RPR,进而对整个混联机器人机构进行了位置正反解分析,建立得到了混联机器人机构位置反解的显式解析表达式,并用加工球面轨迹的算例对所建运动学模型的正确性进行验证。提出的五自由度混联机器人含有极少的运动副,且所有转动自由度均具有连续转轴,能够得到解析的位置模型表达式,很容易实现轨迹规划与运动控制,具有良好的应用前景。 相似文献
246.
247.
以三维五向结构为研究对象,设计减纱工艺形成非周期性特征,进而制备碳纤维/环氧树脂三维五向编织非周期性结构复合材料。采用万能试验机与高速摄像机相结合的测试方式,获取非周期性结构拉伸力学行为及试验过程;在此基础上,通过高分辨率Micro-CT及SEM对非周期性结构试样破坏形貌进行观测,研究渐进损伤演化及最终失效机理,并与周期性结构的结果进行对比。研究表明:非周期性三维编织复合材料拉伸强度比相同结构参数周期性材料的测试值低16. 84%,损伤源于减纱处,形成了应力集中,最终破坏模式以纤维束抽拔断裂为主。该研究结果可为异型编织复合材料结构设计及强度分析提供依据。 相似文献
248.
249.
250.
介绍了一种迅速、可靠地计算整体叶轮五轴加工刀位轨迹的算法;并据此算法,编写了实用程序,给出了应用实例. 相似文献