全文获取类型
收费全文 | 1974篇 |
免费 | 389篇 |
国内免费 | 209篇 |
专业分类
航空 | 1395篇 |
航天技术 | 359篇 |
综合类 | 186篇 |
航天 | 632篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2572条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
后射导弹对空战对策及航空技术影响研究 总被引:6,自引:1,他引:6
以“二车对策”为数学模型,采用从定性微分对策理论发展来的“GR区”法,研究了装备有前向发射和后向发射两种空空导弹的战斗机与只装备了前向空空导弹的战斗机之间的一对一空战,并进行了数值仿真,仿真结果表明,前者比后者明显占有优势,最后,分析了后射空空导弹对航空技术的影响。 相似文献
153.
154.
155.
典型二元高超声速进气道与侧压式进气道的性能比较 总被引:5,自引:8,他引:5
在相同的约束条件下运用高超声速进气道已有的相关设计方法设计了两类典型的二元进气道与侧压式进气道,利用数值模拟手段对两类进气道的流场结构和总体性能开展了对比研究.研究发现,二元进气道出口流场畸变较小,流场均匀性优于侧压式进气道;二元进气道流量系数对飞行马赫数的敏感程度远高于侧压式进气道;设计点,二元进气道性能优于侧压式进气道.非设计点,尤其在接力状态下,侧压式进气道性能突出;侧压式进气道阻力特性优于二元进气道,而二元进气道的前体升力则高于侧压式进气道. 相似文献
156.
航空发动机的智能神经网络自适应控制研究 总被引:1,自引:1,他引:1
针对结构复杂、模型不确定、强非线性的航空发动机对象,提出一种综合模糊推理、神经网络自适应和PID简单控制各自优点的控制方案.在改进模糊PID控制器的基础上,进行了新型智能型神经网络控制器的设计,并提出离线混沌蚁群优化与在线误差反传调整相结合的优化方法.应用具有良好泛化能力的最小二乘支持向量机进行系统辨识,对某型航空发动机进行了设计点处的线性和非线性模型控制仿真.结果表明:控制系统具有满意的动、静态性能和较好的鲁棒性,验证了该方案的可行性和有效性. 相似文献
157.
158.
就如同矢量发动机不能与矢量喷管划等号一样,二维喷管、三维喷管也不可以和矢量喷管混为一谈。无论是二维喷管,还是三维喷管,只有设置了专门的喷口偏转装置才能实现喷流(推力)的换向,也才可以被称之为矢量喷管,即演变成二维矢量喷管和三维矢量喷管。三维矢量喷管的类型和特点从主要的使用功能上分,三维矢量喷管大致可划分为两大类: 相似文献
159.
研究利用最小二乘支持向量机预测混沌时间序列。混沌时间序列预测是典型的小样本学习问题,基于结构风险最小化原理的支持向量机方法,克服了神经网络易于陷入局部极值点等缺点,能够获得全局最优解。最小二乘支持向量机是一种在二次损失函数下采用等式约束求解问题的一种支持向量机,在保留支持向量机优点的同时使计算量大大减少。对典型混沌时间序列的预测结果表明,最小二乘支持向量机回归预测方法具有良好的泛化推广性能,预测精度高,适合于复杂非线性时问序列建模预测。 相似文献
160.
涡扇发动机早期退化性能的线性变参数估计 总被引:1,自引:1,他引:1
针对涡扇发动机线性变参数(Linear parameter varying,LPV)模型,给出了一种新的早期退化航空发动机部件性能LPV滤波器设计方法.该方法采用仿射依赖于参数的二次Lyapunov函数,在仿射二次稳定性的基础上,引入多凸性引理将滤波器求解问题转化为线性矩阵不等式(Linear matrix inequalities,LMI)约束下的凸优化问题,避免了求解参数化线性矩阵不等式(Parameterized linear matrix inequalities,PLMI)约束下的优化问题.针对某型早期退化涡扇发动机的仿真表明,该方法能以较高精度估计性能退化参数,且鲁棒性强,增益调度简单,具有一定的工程意义. 相似文献