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931.
932.
本文采用MacCormack二步显式差分格式,用空向推进法给出了超声速翼-身组合体Euler方程的数值解。应用薄翼假设生成简易的多区网格。采用Kentzer方案处理边界。计算中通过对横流速度型的修正改善了背风面压力分布特性,解决了推进中断问题,同时模拟出背风涡。 相似文献
933.
934.
935.
936.
本文利用保角变换,用离散涡方法求解了卡门涡街与翼型的相互作用。较详细地分析了它作为偶极子声源的特性,并模拟了在涡翼相互作用过程中尾迹的发生和演化。计算结果表明:在相互作用时,尾迹所吸收的声能可以是正值也可以是负值;升力和声偶极子强度出现了周期性脉动,这种脉动与翼型的振动和噪声有直接的关系。 相似文献
937.
对连接气动布局实现直接力控制的可能性进行了初步的探索。通过前、后机翼的长降舵面的不同偏转角组合,分别产生直接升力,侧力和阻力,提高了飞机的气动性能,并改善了控制的响应品质,给飞机提供了独立的姿态或轨迹控制的非同寻常的运动模态。增加头部鸭翼可进一步提高和改善了连接翼布局的直接升力特性。 相似文献
938.
本文利用Jameson等提出的有限体积法,迭代求解三维定常欧拉方程,探讨了加快收敛的途径,并用这种计算了大展弦比翼身组合体跨声速定常无粘绕流,计算结果与有关实验及文献进行了比较,获得了满意结论。 相似文献
939.
940.
城市化是社会变迁的重要环节,也是现代化的必然过程和表现形式。论文通过指出我国西部地区城市化发展中存在的主要问题,解释了东部城市化模式难以在西部推行的原因,在此基础上提出了现阶段我国西部城市化道路的选择,并提出应进行几个观念上的转变。 相似文献