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141.
(接上期)(二)关于飞行技术培训问题训练是获取、保持和提高飞行技术的唯一途径,而飞行技术则是保证飞行安全最重要的基础。在飞行员培训上,笔者认为存在以下不足:一是重术科培训而轻法规意识的培养;二是重个体技能的训练而轻机组整体的无隙配合训练;三是重高难课目而轻常规动作;四是重教员灌输而轻自学自理能力的养成; 相似文献
142.
143.
我国民机进近着陆阶段飞行事故及事故征候规律分析与预防措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
进近着陆是民用飞机整个飞行过程中飞行事故的高发阶段。本文通过统计分析1996年至2005年国内民机进近着陆阶段飞行事故及事故征候,得出了国内飞行事故及事故征候的发生规律,总结了这两个阶段导致事故及事故征候发生的原因,并给出了机场附近净空保护和机组决断能力训练等建议和预防措施。 相似文献
144.
145.
146.
传统的安全管理方法是一种亡羊补牢式的、被动的安全管理方法,主要是通过对事故或事故征候的调查,找出事件发生的原因,进而制定安全管理策略,避免类似事故的再次发生。现代安全管理方法正从这种被动模式转向更为主动的模式,而正常运行安全调查则为现代安全管理提供了一种新的手段。 相似文献
147.
从认知学角度出发,用神经网络的工作原理,探讨飞行错觉的发生机制,采用Microsoft SQL Server2000数据库和Borland公司开发的Delphi7.0程序语言开发了飞行错觉事故信息数据库,实现了对飞行错觉事故的信息数据统计、数据查询和对比功能。 相似文献
148.
2008年航空安全形势回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
科技的进步,法规的完善,确实已。经明显地提升了全球航空安全水平。但从最近几年的统计结果来看,全球航空运输业似乎在安全运营上遇到了瓶颈问题:从1999年以来,每年的重大飞行事故总数并没有像几年前一样,表现出持续下降的趋势,而是在波峰和波谷之间不断震荡。 相似文献
149.
在事故致因的HFACS模型基础上,采用层次分析法对各影响因素进行了量化表述,构建了事故致因的综合指标体系。对典型案例的量化计算结果与事故调查报告所列各因素重要度排序基本吻合,量化结果提高了判断的准确性和可信度。 相似文献