跟踪雷达作用距离的试验评定与数据处理程序

主要讨论制导跟踪雷达试验结果的评定方法,并提出评定时应注意的几项原则.大量试验评定表明,跟踪雷达的发现距离与指示雷达给定的指示距离有密切关系,指示距离近,发现距离也近.试验结果证明了,即使雷达信噪比设计满足要求,但发现距离或跟踪距离都不能达到100%的概率.因此确定指标时,应根据战术技术指标要求来拟定某种概率下的距离要求.提出了利用袖珍可编程计算机对试验结果作数据处理的方法.最后给出了程序清单和程序应用举例.     

待发式运载工具推进方式的评价

未来的地球—轨道运载工具应能在作出决定后的几小时、甚至几分钟内发射.这种运载工具的研究工作已经开始.在第一阶段的研究中,设计出了11种能将2.27t载荷送入极轨道的运载工具,并验证了设计参数的变化(增加轨道机动飞行动作、增加载荷重量等).根据第一阶段研究结果,第二阶段的设计工作选择了两种方案,即垂直起飞的两级系统和水平起飞的两级系统.给出了几种推进方式的评估结果,包括起飞时的推重比效果、水平起飞的双燃料推进方案和使用氟的效果等.     

ARCS和Falconer—防空武器的两种新的雷达/C~3系统

介绍休斯/康斯堡军火公司(HKV)的ARCS和荷兰信号设备公司的Falconer/“前卫”这两种新的雷达/C~3系统.ARCS由射击指挥中心和低空监视雷达组成.它还可用来控制近程防空武器.该系统的特点是采用三个连为一组的布局方式,每个连又各有自己的监视雷达和全自动C~2设施.详细介绍低空监视雷达的工作原理、作战过程和性能.Falconer系统由“前卫”三维多功能监视雷达和地空导弹控制系统、C~2中心和其他有源、无源传感器组成.该系统的防御布局有区域.状、带状和群点防御三种,可控制各种类型的半主动或主动导引地空导弹.叙述该系统和“前卫”雷达的原理和性能.     

声表面波器件用压电陶瓷材料

在阐述声表面波技术后,介绍了声表面波器件用的压电陶瓷材料的种类、基本性能和特点.对压电陶瓷材料的使用要求有:有适合制造叉指电极的良好表面;声表面波传输衰减要小;有很高的机电耦合系数;温度特性好;一致性、重现性好.在与压电晶体作对比的基础上,分析了压电陶瓷材料的主要优缺点.设计性能良好的声表面波器件,主要取决于叉指电极设计、压电材料和工艺加工的好坏.最后着重叙述钨锂酸铟声表面波压电材料的特点和研制过程.     

BAe.146-300飞机防滞刹车系统原理及常见故障分析

本文通过对防滞刹车系统的主要部件的分析了解，进一步加深对该系统的认识，从而有助于我们在排故的过程中迅速准确地找到根源，节约时间，保障航班正点率。     

固体火箭发动机在航天技术中的应用

固体火箭发动机具有先进的性能、较高的精度和可靠性,因而使它在航天运载系统中得到了广泛应用.本文介绍了美国、西欧、日本研制固体火箭发动机过程及其性能与设计特点.     

空气喷气发动机在空间运输系统中的应用

本文扼要地论述了国外在空间运输系统中空气喷气发动机的研究与发展概况,着重介绍了可用于空间运输系统的几种主要空气喷气发动机类型以及目前正在研究和发展的几种空间运输系统方案.     

航天飞机轨道机动发动机方案探讨

本文提出了航天飞机轨道发动机设计应遵循的原则.对该类型发动机设计中的几个主要技术问题:发动机推力、推进剂选用、推力室冷却、发动机性能等作了分析.文中列举了可贮存的自燃推进剂及液氧/烃类推进剂分别使用挤压式或泵压式等四种方案,并对这四种方案作了详细的说明和优缺点对比分析.     

美国航天飞机固体火箭助推器

固体火箭助推器是航天飞机动力系统的主要组成部分之一,是当今各国在发展航天飞机时所选的通用助推方案.美、日、西欧都已发展了或正在发展航天飞机用的大型固体助推器.本文重点介绍美国航天飞机固体助推器性能及其设计特点.     

液体火箭发动机静态仿真的探讨

本文采用非线性分析方法,建立了描述液体火箭发动机性能参数和内外干扰因素之间关系的一组非线性方程组.采用拟牛顿Ⅱ仿真算法,编制了BASIC语言源程序,对发动机实际工况进行了仿真.该法不仅可避免繁杂的换算,提高了计算精度,而且可部分地代替代价很大的试验测量.因此,在火箭发动机设计、研制和发射中有较高价值.