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引言ALENIA二次雷达是乌鲁木齐机场本场的主用航管雷达,这套设备为管制人员提供带有应答机飞机的方位、距离、二次代码、气压高度、速度和危急告警等信息,有利于管制人员进行区域和本场进出航班的交通管制。 相似文献
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为了配合民航新疆空管局导航队“安全生产过冬季”活动的开展和春运工作,对乌鲁木齐机场导航设备进行集中检查和提高值班人员应急处理能力.1月28日,新疆空管局通信总站导航队开展了由监控分队和维修分队共同举办的“排除乌鲁术齐机场监控设备和导航设备故障”为主题的紧急演练。 相似文献
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7月14日,民航新疆空管局通信总站和空管设备有限责任公司共同完成乌鲁本齐机场盲降的东航向台设备搬迁工程全面启动.至18日搬迁工作已顺利完成。由于此项工程是乌鲁木齐机场Ⅰ类盲降着陆系统进行全面升级改造的重要环节之一,因而得到了上级领导和各级部门的高度关注,在圆满地完成此顼任务柏同时,出现了许多感人的情景和画面…… 相似文献
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乌鲁木齐机场导航监控室主要负责场内仪表着陆系统、DVOR/DME及场外四个远近台NDB和MB-1设备的监控和监听工作。现对各导航设备的监控方式介绍如下。仪表着陆系统(InstrumentLanding System,ILS)是目前最广泛使用的飞机精密进近指引系统。俗称盲降,它的作用是以无线电信号建立一条由跑道指向空中的狭窄“隧道”,飞机通过机载ILS接收设备,确定自身与“隧道”的相对位置。只要飞机保持在“隧道”中央飞行,就可沿正确方向飞近跑道、平稳地下降高度,最终飞进跑道并着陆。早在1947年,仪表着陆系统就被国际民航组织定为近进着陆标准,它能… 相似文献
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应用乌鲁木齐机场30年(1981-2010)的观测资料,分析了该机场低能见度天气特征和变化趋势.结果表明:低能见度日数增长趋势明显;造成机场低能见度的主要天气是雾、浓烟和沙尘暴;95%的低能见度天气主要出现在冬半年,仅有5%的低能见度天气出现在夏半年;近年来大雾和浓烟日数明显增长,沙尘暴日数却明显降低,新疆地区气候向暖湿化的转化可能是出现这种变化的主要原因. 相似文献
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引言近地面的风.对飞机起降的安全有直接影响。飞机顺风起飞、着陆可以增长滑跑距离,减少上升率和下滑率.但当风速超过规定值时.就有可能冲出跑道或撞击障碍物:逆风起落可以缩短滑跑距离,但如果逆风超过一定限度也可使飞机操纵困难,使着陆下滑角和下滑率加大,有可能使飞机在跑道头提前接地。当飞机在侧风中起降时, 相似文献