复合材料在大飞机主承力结构上的应用与发展趋势

大飞机的主承力结构件采用复合材料制造已成趋势,介绍了波音公司、空客公司和中国商飞等民机主制造商在飞机主承力结构上应用复合材料的情况.目前,复合材料主承力结构件具有大型化和整体化的特点,已从预浸料手工铺贴和自动铺带转向纤维自动铺放技术.以复合材料液体成型技术为代表的非热压罐工艺以低设备投入、低能耗、低制造成本、易于复杂型...     

飞机起落架的TIG焊工艺

对用手工TIG焊方法代替目前航空部队采用的手工电弧焊(SMAW焊)修理飞机起落架进行了初步探讨,并经试验得出了TIG焊的最佳焊接工艺。     

区域机场发展水平的空间布局分析

机场发展水平是决定区域机场空间布局规划的依据,根据区域机场发展水平科学地规划机场空间布局,是未来区域机场协调可持续发展的关键。本研究首先构建出评价指标体系客观科学地评价区域机场内部各机场的发展水平能力,再基于Moran’s I指数、Moran散点图和LISA指数来直观反映出区域各机场的发展水平在空间上呈现的分布特征;利用四川机场作为实例进行了简要分析,进而提出区域机场整体发展的优化建议。     

空客A320系列飞机主起落架安全活门(49GA)预防性维修方案制定与专用设备研发

1 研究背景 飞机的起落架系统是飞机执行起降工作的重要执行系统,它正常工作直接关系到飞机的飞行安全.起落架的"重力放操作"作为起落架收放功能的备用方式,是保证飞机安全着陆的最后一道安全锁.因为执行起落架的"重力放操作"就说明起落架的正常收放功能已经完全丧失,飞机一旦出现"重力放操作"事件在国内民航维修和安全领域都会产生...     

某型飞机起落架应急放气压能源容量设计及仿真分析

为了完成飞机起落架应急放系统的设计,以某型飞机起落架应急放气压能源容量为研究对象,结合具体设计要求,完成飞机起落架应急放气压能源容量的初步设计。再结合 AMEsim 软件平台建立起落架应急放气动系统的仿真模型,对起落架应急放气压能源容量的设计参数及性能进行仿真分析。结果表明,起落架应急放气压能源容量满足设计要求,可以为飞机起落架应急放气压能源容量的设计提供一些经验和结论。     

基于加载平台的起落架载荷地面校准技术研究

用应变法测量起落架的使用载荷,地面校准试验是载荷测量成功的关键。传统的起落架载荷校准试验是将起落架从飞机上拆下来,固定在专门的固定夹具上实施。受俄罗斯起落架载荷校准方法的启示,我们研制了专门用于起落架载荷校准试验的加载平台,实现了在飞机真实停放状态下对起落架进行校准,克服了传统方法中模拟起落架与飞机连接刚度难,且试验周期长、成本高、误差大的缺点。     

超高强度300M钢起落架主支柱激光增材修理应用研究

某型民用飞机起落架开展疲劳试验,进行到105857起落时其主支柱组件主传力部位出现长度34mm裂纹,该支柱材料为300M钢(模锻件)。手工打磨裂纹部位,清除裂纹后在零件上形成长约40mm、宽约8mm、深度30～44mm的长条形直通孔,应用A100材料,利用机器人手臂激光熔化沉积增材制造技术开展激光增材修复工艺研究,完成了裂纹的修补,最终成功完成后续135000起落疲劳试验。验证了超高强度钢起落架主承力部件增材修补工艺的技术可行性,表明激光增材修复技术应用于超高强度钢飞机构件的修理具有较广阔的前景。     

某型直升机主减速器自由行程离合器撞击故障分析

针对某型直升机主减速器自由行程离合器撞击故障,在介绍自由行程离合器结构及工作原理的基础上,从机上装配质量、修理质量控制、外界环境因素、使用过程磨损等方面对撞击原因进行分析,提出了相应的修理和使用维护建议,对于预防和排除该类故障有一定的指导和借鉴意义。     

某型航空发动机启动转速低故障分析与排除

某型发动机在试车过程中发生启动转速低故障,针对此故障,对发动机启动系统进行分析、检查,最终排除了故障。     

基于ARJ21-700飞机飞控不派遣故障的优化建议

针对某航ARJ21-700机队飞控不派遣故障数据进行统计和分析,提出对飞行控制系统的优化建议,旨在帮助飞机制造商改进系统设计,优化系统逻辑,提高飞机的可靠性和签派率。