某复合材料主桨叶疲劳试验提前失效模式分析及改进

首先介绍了某复合材料主桨叶疲劳试验提前破坏情况,并从结构设计、制造质量和试验方法三个方面进行分析,最终找出了试验载荷超过了桨叶过渡段后缘抗屈曲能力是此次疲劳试验提前失效的主要原因,另外摆振刚度突变和模压桨叶质量差是导致在1000剖面附近开胶的重要原因。在第二次疲劳试验时,通过改进桨叶结构和制造工艺,调整试验载荷,最终获得了疲劳试验验证。     

某直升机主浆叶翼型改进后经典颤振分析

直升机经典颤振分析是研究刚性浆叶的最低阶挥舞模态与最低阶扭转模态的耦合不稳定性，经过直升机的理论研究与实验研究，已经形成了一套工程上实用的计算方法，这套方法是建立在金属铰接式旋翼之上。本文计算分析了某型机刻翼主浆叶翼型由NACA0012改进为TSAGI 12．XX翼型后旋翼的经典颤振。     

美国参与俄罗斯火箭发动机研究

美国参与俄罗斯火箭发动机研究据美国空间发射现代化的研究透露，对于美国未来一次性发射航天器，五角大楼应认真考虑如何搞到俄罗斯的发动机技术。据说俄罗斯的火箭发动机性能高，可靠性及耐久性好。提供的调查研究报告指出，美国空军应该和ＮＡＳＡ及工业界合作搞到俄罗...     

长江650(M24)摩托车主车座垫设计述要

摩托车主车座垫是摩托车的主要组成部分。文章介绍了对长江650(M24)摩托车主车座垫的座垫外形、座垫芯、座垫底板的设计改进,并通过计算确定了座垫侧翻饺链的合理位置,从而提高了座垫的舒适性、安全性及整车的协调性。     

普拉特.惠特尼公司研制长期使用的涡轮泵

美国联合技术公司普拉特·惠特尼分公司(Pratt&Whitney)最近从NASA得到198万美元的合同,为航天飞机主发动机研制新的高压燃料和氧化剂涡轮泵。五年的替换涡轮泵研制(ATP)计划,要求普拉特·惠特尼公司研制高可靠性和长期使用的涡轮泵。这种涡轮泵必须在重点检修和大修前能完成30次飞行任务,有55次飞行的使用寿命。普拉特.惠特尼公司研制长期使用的涡轮泵@戴耀松~~     

空间扫描

洛马公司获得“转型卫星”任务军事通信网络合同该合同价值20亿美元,为期10年。这个名为转型卫星任务运行系统(TMOS)的计划将把“转型卫星”通信系统与全球信息栅格连接,并有望在2014年开始运行。洛马公司带领的团队包括一流的防务和商业IT专家、诺格公司及Telcordia技术公司等     

主反射镜磁性能测试研究

磁钢主反射镜是航天型飞行器制导系统陀螺组件中不可缺少的构件。其由Al-Ni—Co系永磁合金真空铸造的磁性零件，几何形状和金相组织特殊，本文探索出一种可靠、一致的科学测试方法，鉴定技术性能指标准确性，在航天型号产品装调中保证结果一致。     

从哲学角度论思想政治工作

当今世界正在向多极化方向发展，面对来自国内改革的艰巨任务和复杂的社会矛盾，必须加强和改进我们的政治思想工作。本从哲学角论证了我们必须巩固和坚持马克思主义在思想领域中的指导地位，并努力增强科学理论的战斗力和说服务。     

小型固体推进剂火箭发动机某些点火问题的实验研究

用φ50mm标准试验发动机对双基和复合推进剂的发动机点火问题进行以下一系列研究工作:(1)在双基推进剂发动机的初始工作时,喷管堵盖的厚度将如何影响点火压力和点火延迟时间。试验结果表明:堵盖的爆破时间应该是在燃烧室最大压力的75％～100％处,那就是说,较厚的堵盖将得到较好的试验发动机性能。(2)在双基推进剂发动机中,堵盖厚度一定,燃烧室压力为25～115atm,试验结果表明:如果点火压力小于75atm,则某些通用的公式可用来计算点火药量。如利用Barrere和Lancaster公式来计算点火药量时,上面所讲的二个结果是有效的。(3)用一种高能金属氧化剂作点火材料的装药量和复合推进剂发动机的自由容积之间关系,对于不同的Ku,可作成曲线。例如用硼硝酸钾(B/KNO_3)作为点火药,聚酯推进剂作为发动机装药,则在对数坐标上所得曲线是线性的,这样,在点火器设计中易于确定所需烟火剂装药量。