全文获取类型
收费全文 | 2534篇 |
免费 | 629篇 |
国内免费 | 223篇 |
专业分类
航空 | 2343篇 |
航天技术 | 193篇 |
综合类 | 243篇 |
航天 | 607篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 140篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 166篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 28篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 4篇 |
排序方式: 共有3386条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的后体布局是既有利于改善低速大迎角性能又有利于减小超音速阻力的布局形式。 相似文献
53.
一架大型飞机上可能安装有上百种 设备,要想让航空公司确保其飞机在整个营运过程中所有设备必须时刻都能正常运转是不现实的,也是没有必要的。那么航空公司用什么措施来保证万一飞机上的某个设备发生故障,飞机仍可以继续安全飞行而不造成航班延误呢?这就要靠本文所要介绍的最低设备清单(MEL)和主最低设备清单(MMEL)这两份持续适航文件了,这也是适航当局所要控制的最重要的两份持续适航文件。 最低设备清单和主最低设备清单是为了允许一架飞机在某种情况下携带有故障的设备继续营运而制定的。其原因是适航部门已经发现对于某… 相似文献
54.
刘艳红 《中国民航学院学报》2002,20(1):25-28
应用组合理论,通过改变六面体刚架结构面上的斜撑杆添加方向获得布局不同的模型,并采用有限元方法对相应的结构进行了静力分析和固有频率分析,对部分模型进行了静力实验。结果表明:不同斜撑杆布局结构的抗扭性能有明显变化,合理的布局不仅明显提高了结构的抗扭刚度,也降低了扭转工况下的应力水平;但布局的变化对结构的固有频率影响不明显。 相似文献
55.
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×104~1.5×105,通道总出流比为0.09~0.22。结果表明:通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷诺数增加,流量系数先增加,之后基本不变;通道总出流比较大时,流量系数基本不变;各工况下总压系数沿流向依次经历迅速减小、基本不变、继续减小的过程;沿流向各位置上的总压系数在通道进口雷诺数为6×104~9×104时最小;出流比增大,沿流向各位置上的总压系数随之增大。 相似文献
56.
57.
中国民航运输机场分类问题的初步探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
机场是世界运输网络中的重要环节,在今天迅猛发展的全球经济中扮演愈来愈重要的角色,对现代社会的进步有着相当大的贡献。机场同航空公司一样,都是航空运输成功与发展的必要组成部分。作为航线基础设施的提供者,机场为所在地区提供了谋求发展的真正通道。研究机场分类对于深入研究机场布局问题有重要的意义。本文通过对机场分类问题的初步探讨,为研究机场定位及整体布局工作做了理论铺垫。 相似文献
58.
59.
60.
针对某机全机主操纵系统疲劳试验中动态操纵情况下的应变测量以及试验载荷监控问题进行了分析和讨论,并对基于应变测量数据分析的操纵系统疲劳试验载荷监控方法的确定及其应用效果进行了阐述。在操纵系统疲劳试验过程中的实际监控结果表明,该方法对副翼/平尾/方向舵操纵系统多种试验状态下的试验载荷监控实用有效。 相似文献